Пожары транспортных средств происходят по-разному в зависимости от того, идет ли речь о традиционных двигателях внутреннего сгорания или современных электромобилях. В автомобилях с бензиновым двигателем большинство пожаров начинаются в топливной системе, поскольку бензин и дизельное топливо по своей природе легко воспламеняются. Электромобили — совсем другая история. Основная проблема здесь — литий-ионные аккумуляторы, находящиеся под капотом. Когда что-то идет не так с топливной системой автомобиля с ДВС, огонь может быстро распространиться из-за высокой летучести нефтепродуктов. Владельцев EV больше должны беспокоить не топливо, а последствия выхода из строя аккумуляторов. Серьезной проблемой является тепловой неконтролируемый процесс. Это происходит, когда аккумулятор перегревается и начинает гореть самостоятельно, иногда даже после того, как первоначальная проблема, кажется, устранена.
Недавно было замечено значительное увеличение количества пожаров, связанных с электромобилями, что вызвало обеспокоенность среди организаций, занимающихся вопросами пожарной безопасности. Ознакомьтесь с последними данными Национального совета по безопасности на транспорте США: традиционные автомобили с бензиновым двигателем загораются примерно 1530 раз на 100 000 находящихся на дорогах машин, в то время как электромобили загораются лишь около 25 раз в тех же условиях. Однако есть один нюанс — когда электромобили загораются, с ними гораздо сложнее справиться из-за высокой интенсивности и продолжительности возгорания литий-ионных аккумуляторов. Пожарные сталкиваются с реальными трудностями при тушении таких пожаров. Эффект теплового разгона означает, что пожары могут гореть в течение нескольких часов подряд, а что самое плохое — они могут вновь вспыхнуть даже после того, как все будут считать их полностью потушенными. Это делает тушение пожаров в электромобилях совершенно иным по сравнению с тушением пожаров в обычных автомобилях.
Пожары литий-ионных аккумуляторов несут опасности, выходящие за рамки простого возгорания. Когда эти батареи перегреваются, происходит так называемый тепловой побег, в результате которого выделяются различные опасные газы. А из-за сложной электроники и химических компонентов внутри аккумуляторов потушить такие пожары стандартными средствами пожаротушения крайне сложно. Возьмем в качестве примера инцидент в Audi Indianapolis, где загорелся автомобиль Audi E-tron GT — пожарным пришлось нелегко, чтобы справиться с огнем. Подобные ситуации демонстрируют, насколько многим аварийно-спасательным службам еще предстоит подготовиться к тушению пожаров электромобилей, которые ведут себя совершенно иначе, чем традиционные пожары бензиновых двигателей.
Старомодные методы тушения огня уже не работают при тушении автомобилей, особенно если речь идет об электромобилях. Вода, CO2 и стандартные огнетушащие пены отлично справляются с возгораниями автомобилей с бензиновым двигателем, но оказываются бессильны перед пламенем литиевых аккумуляторов. В чем же сложность таких пожаров? Химические процессы внутри аккумуляторов создают проблемы, с которыми обычная пена не справляется. Большинство традиционных пен не способны проникнуть внутрь аккумуляторных блоков и должным образом снизить температуру. К тому же они и экологически вредны. И что самое страшное, даже потушив видимое пламя, нельзя быть уверенным, что пожар не вспыхнет снова.
Большинство экспертов согласны, что традиционные методы тушения пожаров просто не работают при тушении электромобилей, а в некоторых случаях они даже усугубляют ситуацию. Возьмем, к примеру, методы с использованием воды. Когда пожарные распыляют воду на такие автомобили, она склонна стекать повсюду, унося с собой опасные химические вещества из аккумуляторов. Мы увидели это своими глазами в Кармел, где местная пожарная служба испытывала трудности при тушении пожара электромобиля Audi E-tron внутри гаража. Аккумуляторы литий-ионного типа создают массу проблем в замкнутых пространствах, таких как гаражи или парковочные конструкции. Этот инцидент действительно подчеркнул важность необходимости наличия специализированных инструментов и обучения, предназначенных специально для тушения пожаров в электромобилях, вместо использования старых подходов, которые хорошо работали для автомобилей с бензиновым двигателем.
Анализ реальных ситуаций показывает, почему традиционные методы тушения пожаров больше не работают. Возьмем, к примеру, электромобиль Audi, стоящий на подъемнике — потушить такой пожар требует гораздо больше усилий, чем обычно, и пожарным пришлось прибегнуть к методам, не входящим в их стандартный арсенал. Пожары такого рода, в случае с электромобилями, — это просто иные ситуации. Тем не менее, пожарные департаменты по всей стране уже начинают адаптироваться. Они используют специализированное оборудование, например, такие EV-одеяла, которые мы видели в последнее время, и предварительные сообщения указывают на то, что они действительно более эффективны в тушении этих упрямых возгораний. Факт остается фактом: наш подход к тушению пожаров должен развиваться в ногу с тем, как меняются сами автомобили. По мере того как на наши дороги выходит всё больше «зеленых» транспортных средств, оснащенных различными высокотехнологичными компонентами, старые методы будут отставать всё дальше.
Тепловое сопротивление играет большую роль при выборе огнезащитного одеяла для автомобиля, особенно важно как для электромобилей, так и для традиционных автомобилей с бензиновым двигателем. Правильное одеяло должно выдерживать значительное тепловое воздействие. Стекловолокно в этом случае работает хорошо, поскольку оно устойчиво к высоким температурам и служит дольше, чем многие альтернативные материалы. Когда температура становится достаточно высокой, чтобы расплавить металлические детали, существуют специальные испытания, такие как ASTM F1989, которые проверяют, насколько хорошо такие одеяла справляются с интенсивным нагреванием. Обычно в этих испытаниях оцениваются одеяла, способные выдерживать температуру около 1000 градусов Цельсия без разрушения со временем. Выбор материала, соответствующего этим стандартам, имеет решающее значение в чрезвычайных ситуациях, когда своевременные действия могут спасти жизни и предотвратить повреждение имущества в различных типах транспортных средств, используемых на дорогах сегодня.
Размер имеет значение и для огненных покрывал. Чтобы правильно потушить огонь, покрывало должно быть достаточно большим, чтобы полностью покрыть транспортное средство. Точные размеры могут отличаться в зависимости от типа транспортного средства, но в целом рекомендуется выбирать покрывало, способное закрыть около 95 процентов площади поверхности. Диаграммы в этом случае очень полезны, поскольку они наглядно демонстрируют, как именно следует раскладывать покрывало на разных типах транспорта, что особенно важно, когда время играет решающую роль. Организации, такие как EN 1869, уже разработали довольно четкие стандарты касательно размеров, чтобы производители могли четко понимать, какие параметры являются наиболее эффективными, независимо от того, идет ли речь о небольшом автомобиле или крупногабаритном грузовике.
Когда во время чрезвычайных ситуаций важны каждые секунды, вес и гибкость огнезащитного одеяла имеют решающее значение. Легкие материалы позволяют пожарным быстрее извлечь одеяло и накрыть им пламя, не теряя драгоценного времени. Также важна способность одеяла гнуться и принимать форму вокруг труднодоступных мест. Представьте, как нужно накрыть острые углы автомобилей — зеркала, выступающие наружу, спойлеры, упирающиеся в стены. Именно здесь на первый план выходит хорошая гибкость. Большинство современных одеял изготавливаются из материалов, таких как стекловолокно с силиконовым покрытием, поскольку они достаточно легкие для удобного обращения, но при этом устойчивы к экстремальной жаре. Пожарные нуждаются в чем-то, что можно быстро бросить, не боясь, что изделие порвётся при натягивании на необычные формы. При этом важно не только удобство использования. Быстрое развертывание буквально спасает жизни в реальных ситуациях тушения пожаров.
Огнезащитные одеяла должны выдерживать взрывы и коррозионное воздействие кислот, особенно при работе в чрезвычайных ситуациях на месте происшествия. В реальных условиях эксплуатации эти средства безопасности часто сталкиваются с непредвиденными испытаниями. Стандарты, такие как ISO 9185, устанавливают конкретные испытания, проверяющие, насколько хорошо огнезащитные одеяла справляются с ударными нагрузками и воздействием химических веществ. Статистика показывает, что около 30% всех возгораний автомобилей связаны с участием какого-либо опасного вещества, что делает качественную противопожарную защиту абсолютно необходимой. Когда сотрудники экстренных служб прибывают к горящему автомобилю, они должны быть уверены, что их оборудование сработает так, как заявлено, защитив не только содержимое автомобиля, но и самих них в эти критические моменты.
Выбор огнезащитных одеял заключается в поиске баланса между их стоимостью и эффективностью в чрезвычайных ситуациях. Конечно, более дорогие огнезащитные одеяла, как правило, изготавливаются из более качественных материалов и имеют соответствующие сертификаты, но тем не менее стоит проанализировать все цифры, прежде чем тратить большие деньги. При оценке рынка, большинство дорогих вариантов обладают высокими показателями безопасности или соответствуют строгим отраслевым стандартам, что и объясняет их высокую цену. Для людей, работающих в автосервисах, стоит задуматься, насколько оправдано сэкономить деньги на более дешевых одеялах, если сравнивать это с возможными рисками для безопасности в будущем. Хорошее огнезащитное одеяло сегодня может сэкономить тысячи завтра, если что-то пойдет не так с легковоспламеняющимися материалами во время ремонтных работ.
При выборе между одноразовыми и многоразовыми огнезащитными покрывалами большинство людей задумываются о том, что делать после возгорания. На первый взгляд многоразовые варианты могут казаться дешевле, однако перед повторным использованием их необходимо правильно очистить и проверить на наличие повреждений. Очистка таких покрывал подразумевает удаление различных веществ, оставшихся после пожара, включая расплавленные материалы и маслянистые остатки, которые со временем могут повредить ткань. Некоторые материалы справляются с такой очисткой лучше, чем другие. Стекловолокно и силикатные волокна, как правило, лучше переносят процессы дезактивации по сравнению с другими типами. Однако многие специалисты в области безопасности рекомендуют предприятиям использовать одноразовые покрывала. Объяснение простое — отсутствует риск снижения защитных свойств в критические моменты, когда каждая секунда на счету.
При принятии решений о закупке важно учитывать, какие огнезащитные покрывала — одноразовые или многоразовые — более экономически выгодны. На первый взгляд, многоразовые покрывала кажутся более дешевым вариантом, поскольку их можно использовать несколько раз. Но тут есть подводный камень. Эти покрывала требуют регулярной чистки и осмотра, что в сумме приводит к росту затрат на рабочую силу. Некоторые практические примеры показывают, что несмотря на более высокую начальную стоимость, одноразовые покрывала зачастую оказываются выгоднее в тех местах, где пожары случаются часто, так как они не требуют обслуживания между использованиями. Для компаний, рассматривающих перспективу на несколько лет, экономические расчеты иногда указывают на то, что одноразовые варианты являются более разумным финансовым решением. Они избавляют от регулярных затрат на обслуживание, при этом обеспечивая надежную защиту каждый раз, когда их применяют.
Рулонные огнестойкие ткани изготавливаются с особым вниманием к деталям, чтобы хорошо работать в огнетушащих одеялах. Производители используют определенные методы в процессе производства, которые способствуют повышению устойчивости этих тканей к нагреванию и увеличивают срок их службы. На самом деле, большое значение имеет способ переплетения волокон. Чем плотнее переплетение, тем лучше одеяло изолирует от тепла и тем прочнее оно выдерживает воздействие пламени. Толщина большинства рулонов промышленного класса составляет somewhere somewhere от половины миллиметра до примерно двух миллиметров. Точная толщина в значительной степени зависит от типа применения: в промышленных условиях обычно требуются более толстые варианты, а для средств индивидуальной защиты — более тонкие. Эти характеристики позволяют материалу выдерживать довольно экстремальные температуры без разрушения, что объясняет, почему пожарные и другие работники опасных условий труда так на них полагаются. Многие производители проектируют свои продукты так, чтобы они соответствовали или даже превосходили требования, установленные такими организациями, как ASTM и ANSI, благодаря проверенным методам изготовления качественных стеклотканей.
Стекловолокно, используемое в сварочных одеялах, изготавливается таким образом, чтобы выдерживать экстремальную жару и пламя, что делает его важным средством безопасности для всех, кто работает в профессиональных условиях. Что делает именно это стекловолокно особенным? Его специальный состав позволяет выдерживать температуру около 1000 градусов по Фаренгейту, что особенно важно на местах, где сварочные работы проводятся регулярно. Большинство качественных продуктов сегодня имеют сертификаты ISO и ANSI, поэтому рабочие знают, что получают действительно эффективное средство защиты. На строительных площадках по всей стране сварщики ежедневно полагаются на эти одеяла. Они защищают от летящих искр и горячего шлака, которые в противном случае могли бы вызвать пожар. Стандарты, лежащие в основе производства, — это не просто бумажная работа. Когда рабочий заворачивается в одно из этих одеял во время масштабного проекта, он рассчитывает на десятилетия испытаний и совершенствования, чтобы оставаться в безопасности, пока его оборудование остается целым и невредимым.
Огнезащитные одеяла часто получают плохую репутацию, потому что они склонны к разрушению при контакте с водой или при грубом обращении, что делает очень важным наличие защитных покрытий. Производители обычно наносят силиконовые или полиуретановые покрытия, чтобы убедиться, что одеяла остаются сухими и дольше служат при обычном износе. Исследования показывают, что такие обработки могут фактически удвоить срок службы огнезащитного одеяла, сокращая расходы на замену со временем. Водонепроницаемый слой предотвращает проникновение влаги, которая может нарушить огнестойкие свойства стекловолоконного материала. В то же время износостойкие покрытия сохраняют целостность одеяла и его работоспособность даже после того, как оно было протащено по шероховатым поверхностям или использовалось несколько раз в чрезвычайных ситуациях. Это сочетание помогает поддерживать как стандарты безопасности, так и бюджетные соображения для объектов, которые полагаются на эти критически важные средства безопасности.
Когда возникают чрезвычайные ситуации, знание того, как правильно использовать огнезащитные одеяла, играет решающую роль. Вот почему обучение персонала остается обязательным элементом обеспечения безопасности. Хорошие занятия должны включать рекомендации уважаемых организаций, таких как NFPA, хотя многие рабочие места просто следуют тому, что лучше всего подходит для них. Само обучение должно научить людей быстро брать такие одеяла и накрывать ими пламя, а также дать каждому возможность попрактиковаться в реальных ситуациях. Исследования показывают, что когда сотрудники знают, что делать, они сокращают количество травм и расходов на ремонт при пожарах в автомобилях примерно наполовину, а иногда и больше. Такие знания не просто ценны — они спасают жизни, когда на счету каждая секунда.
Способ хранения огнезащитных одеял во многом определяет, насколько эффективно они будут работать в критический момент. Лучшее место для хранения — сухое помещение с устойчивой температурой, а не место, подверженное длительному воздействию солнечных лучей. Никто не хочет использовать огнезащитное одеяло, которое несколько месяцев пролежало в горячем гараже. Также важна регулярная проверка — обращайте внимание на изношенные края или изменение цвета, что может указывать на утрату эксплуатационных свойств. Некоторые испытания показывают, что правильно обслуживаемые одеяла могут быть примерно на 40% эффективнее в тушении огня по сравнению с теми, которые долгое время хранились без должного ухода. Следуя этой простой процедуре технического обслуживания, вы обеспечите себе спокойствие, зная, что если вдруг автомобиль загорится, одеяло действительно выполнит свою функцию — спасёт жизни, а не добавит огня.
Горячие новости2025-03-25
2025-03-25
2025-03-25
Авторские права © 2025 принадлежат компании Shandong Rondy Composite Materials Co., Ltd. — Политика конфиденциальности
EN
