Pëllëmbat e zjarrit për makinat funksionojnë kryesisht në dy mënyra: duke prerë oksigjenin dhe duke mbrojtur nga nxehtësia. Kur dikush hedh një të tillë mbi një objekt që po digjet, bëhet thellësisht fikja e flakëve duke bllokuar ajrin e freskët të hyjë brenda. Shumica e zjarreve kanë nevojë për oksigjen që të vazhdojnë, në fund të fundit. Këto pëllëmbe speciale janë ndërtuar me materiale të forta si fibraqelmi apo stof silici që mund të përballojnë nxehtësi ekstreme. Po flasim për temperatura mbi 1000 gradë Celsius, gjë që është e impresionuese krahasuar me atë që do të bënin materiat e thjeshta në kushte të ngjashme. Materialet krijojnë një lloj pengese midis asaj që është duke u djegur dhe çdo gjëje tjetër pranë. Sipas disa hulumtimeve të publikuara në revistën "Fire Safety Journal" mbrapa në vitin 2022, kur përdoren në mënyrë të saktë, këto pëllëmbe ulin rreth 87 përqind nxehtësinë rrezatuese të rrezikshme krahasuar me lënien e një zjarri të djegur pa asnjë mbulesë.
Jastërat zjarri funksionojnë shumë mirë kundër atyre zjarreve të vogla në motor dhe problemeve me baterinë që shohim aq shpesh këto ditë tek makinat dhe kamionët. Ajo që i bën të veçantë është materiali jo-përçues me të cilin janë bërë, gjë që do të thotë se mund të përdoren pa rrezik pranë çdo lloj pajisjeje elektrike pa shkaktuar goditje elektrike apo duke përkeqësuar gjërat me copa të nxehta që fluturojnë. Kur bëhet fjalë për problemet e tmerrshme me bateritë litium-ion që ndodhin nganjëherë në mjetet elektrike, jastërat zjarri kanë një rol të rëndësishëm edhe aty. Eshtencialisht, ato e kufizojnë furnizimin me oksigjen të flakës, ndërkohë që pengojnë daljen e gazeve të dëmshme në ajër. Testet e kryera nga UL Solutions e konfirmojnë këtë fakt shumë fort. Sipas hulumtimeve të tyre, nëse dikush vendos një jastëk zjarri mbi një bateri litiumi që po digjet brenda vetëm një apo dy minutash, ka rreth 95 përqind mundësi që flakët do të fikën plotësisht brenda njëminutëshes së 90 sekondave.
| Këlëmarrje | Zjarrfikës | |
|---|---|---|
| Kohë Deplojimi | 8–12 sekonda | 15–30 sekonda | 
| Larg | Asnjë | Pluhur korroziv | 
| Trajnim i Kërkuar | Minimale | Larg | 
Sprejtuesit kimikë kërkojnë mirëmbajtje, shtypje ose ribashkim. Ata shpërndahen shpejt me minimum trajtimi dhe nuk lënë mbetje—duke parandaluar dëmtimin e elektronikës së ndjeshme të mjetit. Edhe pse të dy mjediset kanë vlerë, raportet e rasteve të NTSB tregojnë se palltofjet zjarri kanë një shkallë suksesi 73% më të lartë për zjarret e vogla dhe të kufizuara në automjete.
Pëllëmbat e zjarrit për makinat duhet të qëndrojnë ndaj nxehtësisë së fortë nëse do të ndalojnë ato zjarre të tmerrshme të motorit ose të baterisë. Sipas asaj çfarë kemi parë në testet industriale, pëllëmbat me cilësi më të mirë mund të durojnë temperatura mbi 1.000 gradë Celsius për rreth 3 deri në 5 minuta. Kjo lloj rezistence ka rëndësi të madhe kur merremi me bateri litium-ion që hyjnë në gjendje vetënxehjeje. Njerëzit nga Instituti i Sigurisë së Mjetit bënë një hulumtim vitin e kaluar që tregoi se materiale me bazë silici funksionojnë më mirë në këto kushte ekstreme. Ata jo vetëm që performojnë mirë nën nxehtësi shumë të lartë, por gjithashtu mbajnë diku tërë atë nxehtësi intensive larg personit që po përpiqet ta fikë zjarrin.
| Karakteristika | Fiberglass | Pëlhurë me Bazë Silici | 
|---|---|---|
| Temperatura Maksimale e Vazhdueshme | 600°C | 1,200°C | 
| Pliktabilitet | Mesatare (e prirur të copëtohet) | E lartë (e pembutur me shtresa rezistente) | 
| Pesha | 0,8–1,2 kg/m² | 0,5–0,9 kg/m² | 
Lëndët bazike të silikës dominon në opsionet premium për shkak të peshës më të lehtë, fleksibilitetit dhe qëndrueshmërisë termike të përmirësuar. Fiberglasi mbetet një zgjedhje ekonomike, por shpesh kërkon shtresa më të trasha për të arritur nivele të njejtë mbrojtjeje, gjë që rritë vëllimin.
Këndet me dy rrëshqitje me thread Kevlar® rrisin rezistencën ndaj çarjeve gjatë hedhjes në përdorim. Përlyesat silikoni mbrojnë duart nga nxehtësia e rrezatimit, ndërsa shiritat reflektues përmirësojnë dukshmërinë në kushte të dobëta drite. Modelet e kategorisë së lartë gjithashtu përfshijnë ose gromete rezistente ndaj korrozionit për montim të sigurtë — karakteristika kyçe që garantojnë besnikëri gjatë emergjencave.
Madhësia vërtet ka rëndësi kur bëhet fjalë për mbulimin e pjesëve të motorit në mënyrë të duhur. Automjetet kompakte zakonisht kërkojnë diçka rreth 4 këmbë me 6 këmbë si minimum. Automjetet më të mëdha si SUV-të dhe kamionetat zakonisht kërkojnë pllombë më të mëdha që matin afërsisht 6x8 këmbë ose edhe më shumë, sepse kapakët e tyre janë më të gjërë plus ka thjesht më shumë hapësirë ku mund të fillojë zjarri. Një rregull i mirë është të merrni një pllombë që del nga anët e kapakut për rreth një këmbë deri në tetëmbëdhjetë inç, më pak ose më shumë. Kjo gjatësi shtesë ndihmon që të sigurohet se gjithçka mbetet e mbuluar në rast se ndodh diçka e papritur gjatë ruajtjes ose transportit.
Kur një pllajë zjarri është shumë e vogël, thjesht nuk bllokon oksigjenin si duhet, gjë që do të thotë se ka një mundësi shumë më të madhe që zjarri të rizgjallet. Merrni për shembull një pllakë standarde me përmasa 3 këmbë me 4 këmbë, ajo arrin të mbulojë vetëm rreth 60 përqind të kompartimentit të motorit në shumicën e automjeteve të madhësisë mesatare, kështu që gjëra si tubat e karburantit dhe sistemet elektrike mbeten të prekshme. Madhësia e duhur bën ndryshimin e plotë. Sipas hulumtimeve të publikuara vitin e kaluar në "Fire Safety Journal", kur përdoren si duhet, këto pllaka më të mëdha mund të ulin temperaturën e zjarrit deri në 1000 gradë celsius brenda më pak se gjysmë minute, thjesht sepse krijojnë një pengesë të plotë midis flakës dhe furnizimit me ajër.
Pëllëmbat e zjarrit të cilësisë së mirë zakonisht peshojnë më pak se tre paund dhe mund të palosen në çanta të vogla që hynin lehtë, madje më mirë sesa shumica e kutive të parëndësimeve. Kur bëni blerje, kontrolloni ato të bëra me nilon të qëndrueshëm që reziston ndaj copëzimit dhe që kanë skedarët praktikë të lëshimit të shpejtë të integruar brenda. Vendet më të mira? Ato afër vendit ku rri shoferi ose të fjetura kundrejt anës së bagazhierës funksionojnë mirë. Mos i vendosni në kompartimentet e dorezave. Sipas disa hulumtimeve të fundit të Asociacionit Kombëtar për Mbrojtjen nga Zjarri (NFPA) të vitit 2022, gati 7 nga 10 njerëz kishin vështirësi të merrnin në dorë pëllëmbat e zjarrit të ruajtura brenda makinës gjatë emergjencave sepse nuk mund t'i gjenin mjaftueshëm shpejt.
Pëllëmbat e zjarrit duhet të kalojnë testime të caktuara për të vërtetuar se funksionojnë si duhet, sipas standardeve si EN13501-1 nga Evropa dhe NFPA701 në Shtetet e Bashkuara. Këto certifikata në thelb kontrollojnë sa mirë mbajnë materialët ndaj flakës kur testohen vertikalisht dhe horizontalisht. Testet shikojnë nëse lënda ndizet lehtësisht, sa tym helmues prodhon dhe nëse mund të përballojë ekspozim ndaj nxehtësisë për periudha të gjata. Kjo është e rëndësishme veçanërisht kur bëhet fjalë për lloje të caktuara zjarri, si ato që përfshijnë bateri litiumi ose karburante, ku materialët e zakonshëm mund të dështojnë plotësisht.
Prodhuesit që respektojnë sistemet e menaxhimit të cilësisë ISO 9001 tregojnë 28% më pak mospranim produkti (Raporti i Certifikimit të Sigurisë kundër Zjarrit 2024).
Për të shmangur produktet me cilësi të ulët, jepni përparësi furnitorëve me:
Për aplikime EV, sigurohuni që të plotësohen IEC 62619 ose UL 2596 , të cilat trajtojnë rreziqe specifike zjarri për bateritë.
Nxehtësia e fortë nga zjarret e baterive të jon-litiumi në automjete elektrike dhe trotineta elektrike mund të arrijë mbi 1.600 gradë Celsius, dhe këto zjarre shpesh rinisen edhe pasi janë fikur fillimisht. Jastëkat e zjarrit për makina funksionojnë ndryshe nga helmuesit e zakonshëm. Ata praktikisht i deprcojnë flakët nga oksigjeni duke formuar një shtresë mbrojtëse të fortë kundër nxehtësisë së ekstreme, gjë që është shumë e rëndësishme kur merremi me këto kimikate të paqëndrueshme të baterisë. Ajo që i bën këto jastëka të veçantë në krahasim me helmuesit ABC është se ata nuk lënë pas mbetje të papastër që mund të dëmtojnë pjesët elektronike të ndjeshme më vonë. Sipas hulumtimeve të publikuara vitin e kaluar në revistën Fire Safety Journal, përdorimi i këtyre jastëkave zvogëlon rrezikun e rizjarrit të zjarrit me rreth 82%. Prandaj, shumë ekspertë sigurie i rekomandojnë ato si zgjidhjen kryesore për t'u marrë me këto zjarre komplekse të lidhura me baterinë.
Studimet tregojnë se kalimi termik në fakt lëviz rreth 30 përqind më shpejt në veturat elektrike krahasuar me makinat tradicionale me benzinë. Nëse zjarrfikësit mund të vendosin një pllajë zjarri brenda 60 sekondave kritike të para, kanë një shans shumë më të mirë për të kontrolluar situatën. Temperaturat maksimale bien rreth 54% kur këto pllaja aplikohen në kohë, duke parandaluar përhapjen e nxehtësisë te qelizat e tjera të baterisë. Modelet e reja vijnë të pajisura me shtresa speciale rezistente ndaj djegies dhe me skaje më të forta të dizajnuara veçanërisht për të mbështjellur ngushtë grumbujt e baterive. Zjarrfikësit e gjejnë këtë si një fitore prej minutash shtesë të çmuara gjatë emergjencave. Sipas udhëzimeve të NFPA-s për trajtimin e zjarreve të veturave elektrike, prioritet duhet të jetë kufizimi i burimeve të energjisë, jo thjesht fikja e flakës drejtpërdrejt, diçka që këto pllaja e arrijnë shumë efikasisht.
Pëllëmbët e zjarrit për makinë zakonisht bëhen nga materiale të qëndrueshme si fibra qelqi apo stofa bazike në silikë. Ato mund të përballojnë temperatura të larta, ofrojnë një pengesë ndaj nxehtësisë kundër flakës.
Pëllëmbët e zjarrit e mbysin zjarrin dhe bllokojnë oksigjenin, ndërsa shufrat e spërkatin me kimikate për t'i shtypur ato. Pëllëmbët nuk lënë mbetje, kërkojnë trajnim minimal dhe aktivizohen më shpejt.
Po, pëllëmbët e zjarrit janë joshinëse, gjë që i bën të sigurta rreth komponentëve elektrikë.
Kërkoni certifikatat EN13501-1 dhe NFPA701, të cilat garantojnë efikasitetin e pëllëmbës kundër nxehtësisë dhe flakës.
Madhësia e përshtatshme siguron mbulim të plotë të zjarrit. Ruajtja e duhur, e lehtë për tu arritur në raste emergjence, rrit efektivitetin e aplikimit.
Lajme të nxehta  2025-03-25
2025-03-25
2025-03-25
Të drejta të autorit © 2025 nga Shandong Rondy Composite Materials Co., Ltd. — Politika e privatësisë