कारों के लिए अग्नि रोधी कंबल मुख्य रूप से दो तरीकों से काम करते हैं: ऑक्सीजन को काटकर और ऊष्मा से बचाव करके। जब कोई व्यक्ति जलती हुई वस्तु पर इसे फेंकता है, तो यह ताजी हवा के आने पर रोक लगाकर लपटों को बुझा देता है। अधिकांश आग को जलते रहने के लिए ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है। इन विशेष कंबलों को फाइबरग्लास या सिलिका कपड़े जैसी मजबूत सामग्री से बनाया जाता है जो चरम गर्मी का सामना कर सकती है। यहाँ तापमान 1000 डिग्री सेल्सियस से भी अधिक की बात हो रही है, जो सामान्य सामग्री की तुलना में काफी प्रभावशाली है। यह सामग्री जलती हुई वस्तु और उसके आसपास की हर चीज के बीच एक प्रकार की ढाल बना देती है। 2022 में 'फायर सेफ्टी जर्नल' में प्रकाशित कुछ शोध के अनुसार, सही ढंग से उपयोग करने पर इन कंबलों से खुली आग की तुलना में खतरनाक विकिरण ऊष्मा में लगभग 87 प्रतिशत की कमी आती है।
आग के रूमाल आजकल कारों और ट्रकों में होने वाली छोटी इंजन आग और बैटरी की समस्याओं के खिलाफ बहुत अच्छा काम करते हैं। इन्हें खास बनाता है उनकी गैर-चालक सामग्री, जिसका अर्थ है कि इनका उपयोग बिना झटके के या गर्म टुकड़ों के उड़ने से चीजों को बिगाड़े बिजली के सामान के पास सुरक्षित रूप से किया जा सकता है। जब बिजली के वाहनों में कभी-कभी होने वाली नुकसानदेह लिथियम आयन बैटरी की समस्याओं की बात आती है, तो आग के रूमाल यहाँ भी एक महत्वपूर्ण काम करते हैं। वे मूल रूप से लपटों को ऑक्सीजन की आपूर्ति काटकर और हानिकारक गैसों को हवा में फैलने से रोककर नियंत्रण रखते हैं। UL Solutions द्वारा किए गए परीक्षण वास्तव में इसकी काफी पुष्टि करते हैं। उनके शोध के अनुसार, यदि कोई व्यक्ति महज एक या दो मिनट के भीतर जलती हुई लिथियम बैटरी पर आग का रूमाल लगा दे, तो 95 प्रतिशत संभावना होती है कि लपटें पूरी तरह से महज नब्बे सेकंड में बुझ जाएंगी।
| आग का छतरा | अग्निशामक | |
|---|---|---|
| तैनाती का समय | 8–12 सेकंड | 15–30 सेकंड |
| शेष | कोई नहीं | क्षरक पाउडर |
| प्रशिक्षण आवश्यक | न्यूनतम | व्यापक |
रासायनिक अग्निशामकों के विपरीत, अग्नि आच्छादन को कोई रखरखाव, दबाव या फिर से भरने की आवश्यकता नहीं होती है। इन्हें न्यूनतम प्रशिक्षण के साथ त्वरित रूप से तैनात किया जा सकता है और इससे कोई अवशेष नहीं छोड़ते—जो संवेदनशील वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स को होने वाले नुकसान को रोकता है। दोनों उपकरणों का महत्व है, लेकिन NTSB घटना रिपोर्ट्स में दर्शाया गया है कि छोटी, सीमित ऑटोमोटिव आग के लिए अग्नि आच्छादन की सफलता दर 73% अधिक है।
कार फायर ब्लैंकेट को उन खतरनाक इंजन या बैटरी की आग को रोकने के लिए गंभीर गर्मी का सामना करना पड़ता है। औद्योगिक परीक्षण में हमने जो देखा है, उसके अनुसार बेहतर गुणवत्ता वाले ब्लैंकेट लगभग 3 से 5 मिनट तक 1,000 डिग्री सेल्सियस से अधिक के तापमान का सामना कर सकते हैं। लिथियम आयन बैटरी के थर्मल रनअवे की स्थिति में निपटने के लिए ऐसी प्रतिरोधक क्षमता का बहुत महत्व होता है। व्हीकल सेफ्टी इंस्टीट्यूट के लोगों ने पिछले साल कुछ शोध किया था जिसमें दिखाया गया कि इन चरम स्थितियों में सिलिका लेपित सामग्री सबसे अच्छा काम करती है। ये न केवल अत्यधिक गर्मी के तहत अच्छा प्रदर्शन करती हैं बल्कि उस तीव्र गर्मी को अधिकांशतः उस व्यक्ति से दूर भी रखती हैं जो आग बुझाने का प्रयास कर रहा होता है।
| विशेषता | फाइबरग्लास | सिलिका-आधारित कपड़ा |
|---|---|---|
| अधिकतम निरंतर तापमान | 600°C | 1,200°C |
| लचीलापन | मध्यम (फ्रे होने की संभावना) | उच्च (तन्यता लेप के साथ बुना हुआ) |
| वजन | 0.8–1.2 किग्रा/मी² | 0.5–0.9 किग्रा/मी² |
सिलिका-आधारित कपड़े प्रीमियम विकल्पों में हल्के वजन, लचीलेपन और बेहतर थर्मल स्थिरता के कारण प्रभुत्व रखते हैं। फाइबरग्लास एक बजट-अनुकूल विकल्प बना हुआ है लेकिन अक्सर सुरक्षा स्तर के बराबर सुरक्षा प्राप्त करने के लिए मोटी परतों की आवश्यकता होती है, जिससे आकार बढ़ जाता है।
केवलर® धागे से डबल-सिलाई किनारे तयन प्रतिरोध को तैनाती के दौरान बढ़ा देते हैं। सिलिकॉन जलन रोकथाम कोटिंग्स विकिरण ऊष्मा से हाथों की रक्षा करती हैं, जबकि परावर्तक पट्टियाँ कम प्रकाश स्थितियों में दृश्यता में सुधार करती हैं। शीर्ष-स्तरीय मॉडल में सुरक्षित माउंटिंग के लिए जंगरोधी ग्रोमेट्स भी शामिल होते हैं—महत्वपूर्ण विशेषताएँ जो आपातकाल के दौरान विश्वसनीयता सुनिश्चित करती हैं।
इंजन डिब्बे को ठीक से ढकने के मामले में आकार वास्तव में महत्वपूर्ण होता है। सामान्यतः कॉम्पैक्ट वाहनों को न्यूनतम 4 फीट गुणा 6 फीट के आसपास की आवश्यकता होती है। एसयूवी और पिकअप ट्रक जैसे बड़े वाहनों के लिए आमतौर पर 6x8 फीट या उससे भी बड़े आकार के अधिक बड़े कंबल की आवश्यकता होती है, क्योंकि उनके हुड चौड़े होते हैं और आग लगने की संभावना वाले स्थान भी अधिक होते हैं। एक अच्छा नियम यह है कि हुड के किनारों से लगभग एक फीट से अठारह इंच तक अतिरिक्त लंबाई वाला कंबल लिया जाए। यह अतिरिक्त लंबाई इस बात को सुनिश्चित करने में मदद करती है कि भंडारण या परिवहन के दौरान कुछ भी अप्रत्याशित होने पर भी सब कुछ ढका रहे।
जब एक अग्नि आच्छादन बहुत छोटा होता है, तो वह ऑक्सीजन को ठीक से अवरुद्ध नहीं कर पाता, जिसका अर्थ है कि आग के फिर से शुरू होने की संभावना बहुत अधिक होती है। उदाहरण के लिए, 3 फीट से 4 फीट के मानक आकार के आच्छादन को लें—यह अधिकांश मध्यम आकार की कारों में इंजन डिब्बे के लगभग 60 प्रतिशत भाग को ही ढक पाता है, जिससे ईंधन लाइनों और विद्युत प्रणालियों जैसी चीजें संवेदनशील बनी रहती हैं। हालाँकि, सही आकार का बहुत अंतर होता है। पिछले साल 'फायर सेफ्टी जर्नल' में प्रकाशित शोध के अनुसार, सही तरीके से उपयोग करने पर ये बड़े आच्छादन आग के तापमान को आधे मिनट से भी कम समय में लगभग 1000 डिग्री सेल्सियस तक कम कर सकते हैं, क्योंकि वे लौ और वायु आपूर्ति के बीच एक पूर्ण बाधा बना देते हैं।
अच्छी गुणवत्ता वाले अग्निरोधी कंबल आमतौर पर तीन पाउंड से कम वजन के होते हैं और छोटे-छोटे थैलियों में मोड़े जा सकते हैं, जो वास्तव में अधिकांश प्राथमिक चिकित्सा किट्स की तुलना में बेहतर फिट बैठते हैं। खरीदारी करते समय, टिकाऊ नायलॉन से बने उन कंबलों की जाँच करें जो फटने का विरोध करते हैं और जिनमें सुविधाजनक क्विक रिलीज टैब अंतर्निर्मित होते हैं। सबसे अच्छे स्थान? या तो ड्राइवर की सीट के पास या ट्रंक के किनारे लगाना उपयुक्त रहता है। हालांकि उन्हें ग्लव बॉक्स में न रखें। राष्ट्रीय अग्नि सुरक्षा संघ (नेशनल फायर प्रोटेक्शन एसोसिएशन) के वर्ष 2022 के कुछ हालिया शोध के अनुसार, लगभग 7 में से 10 लोगों को आपातकाल के दौरान गाड़ी के अंदर रखे अग्निरोधी कंबल तक पहुँचने में दिक्कत हुई क्योंकि वे उन्हें पर्याप्त तेज़ी से ढूंढ नहीं पाए।
आग बुझाने की चादरों को यह साबित करने के लिए कुछ परीक्षण पास करने होते हैं कि वे यूरोप के EN13501-1 और संयुक्त राज्य अमेरिका के NFPA701 जैसे मानकों के अनुसार ठीक से काम करते हैं। इन प्रमाणनों में मूल रूप से ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों रूपों में परखे जाने पर सामग्री आग के प्रति कितनी प्रतिरोधी है, यह जाँचा जाता है। इन परीक्षणों में यह देखा जाता है कि क्या कपड़ा आसानी से आग पकड़ता है, यह कितना जहरीला धुआँ उत्पन्न करता है, और क्या यह लंबे समय तक गर्मी के संपर्क में रहने का सामना कर सकता है। यह लिथियम बैटरी या ईंधन से संबंधित आग जैसे विशिष्ट प्रकार की आग से निपटते समय काफी महत्वपूर्ण होता है, जहाँ सामान्य सामग्री पूरी तरह से विफल हो सकती है।
ISO 9001 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली का पालन करने वाले निर्माताओं में उत्पाद असंगति की संख्या 28% कम होती है (2024 फायर सेफ्टी प्रमाणन रिपोर्ट)।
घटिया उत्पादों से बचने के लिए, निम्न के साथ आपूर्तिकर्ताओं को प्राथमिकता दें:
EV अनुप्रयोगों के लिए, अनुपालन सुनिश्चित करें IEC 62619 या UL 2596 , जो बैटरी-विशिष्ट आग के खतरों को संबोधित करता है।
इलेक्ट्रिक वाहनों और ई-स्कूटरों में लिथियम-आयन बैटरी की आग से निकलने वाली तीव्र गर्मी 1,600 डिग्री सेल्सियस से अधिक तक पहुँच सकती है, और अक्सर इन आगों के पहले बुझ जाने के बाद भी वे फिर से भड़क उठती हैं। कार फायर ब्लैंकेट सामान्य अग्निशामकों के मुकाबले अलग तरीके से काम करते हैं। वे मूल रूप से लौ को ऑक्सीजन से वंचित करते हैं और चरम गर्मी के खिलाफ एक मजबूत सुरक्षात्मक परत बनाते हैं, जो उन अस्थिर बैटरी रसायनों के साथ निपटने में वास्तव में महत्वपूर्ण है। एबीसी अग्निशामकों की तुलना में इन ब्लैंकेट्स की विशेषता यह है कि वे बाद में संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक घटकों को नुकसान पहुँचाने वाला गंदा अवशेष नहीं छोड़ते हैं। पिछले साल फायर सेफ्टी जर्नल में प्रकाशित एक अनुसंधान के अनुसार, इन ब्लैंकेट्स के उपयोग से आग के फिर से भड़कने की संभावना लगभग 82% तक कम हो जाती है। इसीलिए कई सुरक्षा विशेषज्ञ इन्हें इन जटिल बैटरी-संबंधित आगों से निपटने के लिए प्राथमिक समाधान के रूप में सुझाव देते हैं।
अध्ययनों से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में थर्मल रनअवे वास्तव में पारंपरिक गैस कारों की तुलना में लगभग 30 प्रतिशत तेजी से आगे बढ़ता है। यदि अग्निशमनकर्मी उन महत्वपूर्ण पहले 60 सेकंड के भीतर एक फायर ब्लैंकेट लगा सकते हैं, तो उनके पास चीजों पर नियंत्रण पाने की बहुत अधिक संभावना होती है। जब इन ब्लैंकेट्स को पर्याप्त समय पर लगाया जाता है, तो अधिकतम तापमान में लगभग 54% की गिरावट आती है, जिससे बैटरी के पड़ोसी सेल्स में ऊष्मा फैलने से रोकथाम होती है। नए मॉडल्स में विशेष कोटिंग्स होती हैं जो झुलसने का प्रतिरोध करती हैं और मजबूत किनारों के साथ डिज़ाइन किए गए होते हैं, जो विशेष रूप से बैटरी पैक्स के चारों ओर तंगी से लपेटने के लिए होते हैं। अग्निशमनकर्मियों को लगता है कि आपातकाल के दौरान इससे उन्हें कीमती अतिरिक्त मिनट मिलते हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों की आग से निपटने के लिए NFPA दिशानिर्देशों के अनुसार, बस लपटों से लड़ने के बजाय ऊर्जा स्रोतों को नियंत्रित करना प्राथमिकता होनी चाहिए, जिसे ये ब्लैंकेट्स काफी प्रभावी ढंग से साध्य करते हैं।
कार फायर ब्लैंकेट आमतौर पर फाइबरग्लास या सिलिका-आधारित कपड़े जैसी मजबूत सामग्री से बने होते हैं। वे उच्च तापमान का सामना कर सकते हैं और लपटों के खिलाफ एक ऊष्मा अवरोध प्रदान करते हैं।
फायर ब्लैंकेट आग को दबोचकर ऑक्सीजन को अवरुद्ध कर देते हैं, जबकि एक्सटिंग्विशर आग को दबाने के लिए रसायनों का छिड़काव करते हैं। ब्लैंकेट कोई अवशेष नहीं छोड़ते, न्यूनतम प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है, और तेजी से तैनात किए जा सकते हैं।
हाँ, फायर ब्लैंकेट गैर-चालक होते हैं, जिससे वे विद्युत घटकों के आसपास सुरक्षित होते हैं।
EN13501-1 और NFPA701 प्रमाणपत्रों की तलाश करें, जो ब्लैंकेट की ऊष्मा और लपटों के खिलाफ प्रभावशीलता सुनिश्चित करते हैं।
उपयुक्त आकार आग के पूर्ण कवरेज की गारंटी देता है। आपात स्थितियों में आसानी से पहुँच योग्य उचित भंडारण इसके उपयोग की प्रभावशीलता को बढ़ाता है।
हॉट न्यूज2025-03-25
2025-03-25
2025-03-25
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