Avtomobillər üçün yanğın xəndəkləri əsasən iki yolla işləyir: oksigeni kəsmək və istiliyə qarşı mühafizə etmək. Birisi yanan obyektin üstünə atdıqda, əsasən təzə havanın daxil olmasının qarşısını alaraq alovları söndürür. Əksər hallarda, yanğınların davam etməsi üçün oksigen lazımdır. Bu xüsusi xəndəklər 1000 dərəcə Selsidən yuxarı temperaturlara dözə bilən şüşəlik və ya silika parçaları kimi möhkəm materiallardan hazırlanır ki, bu da adi materialların eyni şəraitdə nə edəcəyini nəzərə aldıqda olduqca təsiredicidir. Material yanan şey ilə ətrafındakı hər şey arasına bir növ ekran yaradır. 2022-ci ildə "Fire Safety Journal" jurnalında dərc edilmiş bəzi tədqiqatlara görə, düzgün istifadə edildikdə, bu xəndəklər heç bir örtüksüz yanğınla müqayisədə təhlükəli radiasiya istiliyini təxminən 87 faiz azaldır.
Tutacaq xələtlər bu günlərdə avtomobillər və yük maşınlarında tez-tez gördüyümüz kiçik mühərrik yanğınları və batareya problemləri ilə çox yaxşı mübarizə aparır. Onları xüsusi edən şey, onların elektrik keçirməyən materialından ibarət olmasıdır, bu da onların elektrik cihazlarının yanında şok törətmədən və ya qızğın parçaların uçuşması ilə vəziyyəti pisləşdirmədən təhlükəsiz istifadə oluna biləcəyi deməkdir. Bəzən elektrikli nəqliyyat vasitələrində baş verən lityum-ion batareya problemlərinə gəldikdə, tutacaq xələtlər də vacib iş görür. Əsasən, onlar alovu oksigensizləşdirərək söndürür və eyni zamanda zərərli qazların havaya yayılmasını maneə törədir. UL Solutions tərəfindən aparılan testlər bunu olduqca möhkəm təsdiqləyir. Tədqiqatlarına görə, əgər birisi yanan lityum batareyanın üstünə bir-dəfəyə yaxın iki dəqiqə ərzində tutacaq xələt atarsa, alovların tamamilə sönmə ehtimalı doxsan saniyə ərzində təxminən 95 faiz təşkil edir.
| Atesh Kaplaması | Yangın söndürən | |
|---|---|---|
| Yerləşdirmə vaxtı | 8–12 saniyə | 15–30 saniyə |
| Endiridi | Yox | Korroziv toz |
| Təlim tələb olunur | Minimal | Dəqiqlik ilə |
Kimyəvi söndürücülərdən fərqli olaraq, yanğın xalatlarının təmiri, təzyiqi və ya doldurulması tələb olunmur. Onlar minimal təlimatlarla tez bir şəkildə işə salına bilər və heç bir qalıq buraxmır - həssas avtomobil elektronikasına zərər verilməsini mane edir. Hər iki alətin də qiyməti var, lakin NTSB hadisə hesabatları kiçik, məhdud avtomobil yanğınları üçün yanğın xalatlarının uğur nisbətinin 73% yüksək olduğunu göstərir.
Ağır mühit alovlarını söndürmək üçün avtomobil yanğıq xəbərsizlərinin ciddi istiliyə dözümlü olması lazımdır. Sənaye testlərində gördüyümüzə görə, keyfiyyəti yaxşı olan modellər təxminən 3-5 dəqiqə 1000 dərəcə Selsidən yuxarı temperaturu dözə bilir. Bu qədər müqavimət litium-ion batareyaların istilik qaçış vəziyyətinə düşdüyü hallarda xüsusi önəm daşıyır. Keçən il Nəqliyyat Təhlükəsizliyi İnstitutunun apardığı tədqiqat göstərdi ki, belə ekstremal şəraitdə ən yaxşı işləyən materiallar silikayla örtülmüş strukturlardır. Bu materiallar yalnız çox yüksək istilikdə yaxşı performans göstərmirlər, həm də alovları söndürməyə çalışan şəxsə təsir edən şiddətli istiliyin böyük hissəsini özündən uzaqlaşdırırlar.
| Xüsusiyyət | Sıvı qaldırıcı | Silikaya Əsaslanan Parça |
|---|---|---|
| Maks Davamlı Temperatur | 600°C | 1 200°C |
| FLEKSİBİLİK | Orta (pul-pul olmağa meyllidir) | Yüksək (gərilməyə davamlı örtüklə toxunub) |
| Çəki | 0,8–1,2 kq/m² | 0,5–0,9 kq/m² |
Silikaya əsaslanan parçalar yüngüllüyü, elastikliyi və yaxşılaşdırılmış istilik sabitliyi səbəbindən premium seçimləri təşkil edir. Şüşəlik daha ucuz seçimdir, lakin tez-tez qoruma səviyyəsini təmin etmək üçün daha qalın təbəqələr tələb olunur ki, bu da həcmini artırır.
Kevlar® iplə ikiqat tikilmiş kənarlar yayılma zamanı yırtılmaya qarşı müqaviməti artırır. Silikon yanğına qarşı örtük əlləri şüalanma istiliyindən qoruyur, reflektəşdirici zolaqlar isə zəif işıq şəraitində görünmə qabiliyyətini yaxşılaşdırır. Ən yaxşı modellər təhlükəsiz bərkidilmə üçün korroziyaya davamlı halqalar daxil edir — bu, təcili hallarda etibarlılığın təmin edilməsi üçün əsas xüsusiyyətlərdir.
Mühərrik bölmələrinin düzgün şəkildə örtülməsi baxımından ölçülər həqiqətən vacibdir. Kompakt avtomobillər ümumiyyətlə minimum 4 fut x 6 fut ölçüsündə bir şey tələb edir. SUV və yük maşınları kimi daha böyük nəqliyyat vasitələri isə, onların kapotları daha geniş olduğu üçün və yanğın başlaya biləcək daha çox sahə olduğu üçün adətən təxminən 6x8 fut və ya daha böyük örtüklər tələb edir. Yaxşı bir qayda budur ki, kapotun yan tərəflərindən təxminən bir futdan on səkkiz düymə qədər aşağı asılsın. Bu əlavə uzunluq saxlama və daşınma zamanı gözlənilməz hadisələr baş verdikdə hər şeyin örtülü qalmasını təmin edir.
Öd cildi çox kiçikdirsə, oksigeni düzgün şəkildə bloklaya bilmir və bu da yanğının yenidən başlama ehtimalını xeyli artırır. Məsələn, standart 3 fut x 4 fut ölçüsündə bir cilt yalnız orta ölçülü avtomobillərin mühərrik bölməsinin təxminən 60 faizini örtə bilir, beləliklə, yanacaq kolları və elektrik sistemləri hələ də zəif qalır. Lakin doğru ölçü hər şeyi dəyişir. Keçən il Çıraq Təhlükəsizliyi Jurnalında dərc olunmuş tədqiqata görə, düzgün istifadə edildikdə, bu böyük cildlər alovlarla hava təchizatı arasında tam maneə yaradır və yanğın temperaturunu yarım dəqiqədən az müddətdə təxminən 1000 dərəcə selsiyə qədər azalda bilir.
Yaxşı keyfiyyətli yanğın xalatları adətən üç funtdan azdır və əksər birinci yardım dəstlərindən daha yaxşı yerləşən kiçik pufaqlara qatlanıla bilir. Alış-veriş edərkən yırtılmaya davamlı nylon materialdan hazırlanmış, təchizatında isə asanlıqla açılan kilidləri olan məhsulları axtarın. Ən yaxşı yerlər? Sürücünün oturduğu yerdən yaxınlarda və ya bagaj bölməsinin yan divarına sıxışdırılmış şəkildə saxlamaq əladır. Lakin onları qlovs kompartamentinə qoymayın. Milli Yanğınla Müdafiə Assosiasiyasının 2022-ci ildə aparılan bəzi son araşdırmalarına görə, təxminən 10-dan 7-ni avtomobildəki yanğın xalatlarına fövqəladə hallarda çatmaqda çətinlik çəkiblər, çünki onları kifayət qədər tez tapa bilmirlər.
Ölçü standartlarına uyğun olaraq, məsələn Avropadan EN13501-1 və Amerika Birləşmiş Ştatlarından NFPA701, odun düzgün işlədiyini sübut etmək üçün müəyyən testlərdən keçməlidir. Bu sertifikatlar əsasən materialların şaquli və üfiqi şəkildə sınanarkən alovlara nə dərəcədə davam gətirdiyini yoxlayır. Testlər parçanın asanlıqla tutuşub-tutuşmadığını, nə qədər toksik tüstü buraxdığını və uzun müddət istiliyə məruz qalmağa dözümünün olub-olmadığını qiymətləndirir. Bu, litium batareyaları və ya yanacaqla bağlı olan və adi materialların tamamilə baş vermədiyi müəyyən tipli yanğınlarla işləyərkən olduqca vacibdir.
ISO 9001 keyfiyyət idarəetmə sistemlərinə əməl edən istehsalçılar məhsulun uyğunsuzluqlarının 28% az olmasını təmin edir (2024 Yanğın Təhlükəsizliyi Sertifikasiya Hesabatı).
Keyfiyyətsiz məhsullardan qaçmaq üçün aşağıdakı təchizatçılara üstünlük verin:
EV tətbiqləri üçün aşağıdakılara uyğunluğu təmin edin IEC 62619 və UL 2596 , hansı ki, batareya xüsusi yanğın təhlükələrinə dairdir.
Elektrik avtomobillərində və e-scooterlarda litium-ion batareya yanğınlarından alınan intensiv istilik 1600 dərəcə Selsiyə çoxalıb, bu yanğınlar tez-tez ilk növbədə söndürülənənə qədər yenidən canlanır. Yanğın xalatları adi köpüklərdən fərqli şəkildə işləyir. Onlar əsasən oksigenin təmin edilməməsi ilə alovu acıltmaqla yanaşı, yüksək temperaturun qarşısını alan möhkəm bir təbəqə yaradır ki, bu da bu qeyri-sabit batareya kimyəvi maddələri ilə məşğul olarkən xüsusi önəm daşıyır. Bu xalatları ABC köpüklərindən fərqləndirən şey ondadır ki, həssas elektron komponentlərin gələcəkdə zədələnməsinə səbəb ola biləcək qalxan tullantı buraxmırlar. Keçən il "Fire Safety Journal"da dərc olunmuş tədqiqata görə, bu xalatların istifadəsi yanğının yenidən başlaması ehtimalını təxminən 82% azaldır. Buna görə də bir çox təhlükəsizlik ekspertləri bunları batareyaya bağlı bu qarma-qarışıq yanğınları idarə etmək üçün ən yaxşı həll kimi tövsiyə edirlər.
Tədqiqatlar göstərir ki, termal qeyri-sabitlik elektrik avtomobillərində ənənəvi benzinli maşınlarla müqayisədə təxminən 30 faiz daha sürətlə gedir. Yanğın söndürənlər kritik ilk 60 saniyə ərzində yanğınsöndürmə xalatını işə sala bilərlərsə, vəziyyəti nəzarət altına almaq şansı çox artar. Bu xalatlar erkən tətbiq edildikdə maksimum temperatur təxminən 54 faiz azalır və istinin qonşu batareya elementlərinə yayılması dayandırılır. Yeni modellər scaldingdən (kuyulma) qoruyan xüsusi örtüklərlə və batareya bloklarının ətrafına sıx sarılması üçün nəzərdə tutulmuş möhkəm kənarlarla təchiz olunub. Yanğın söndürənlər bunun fövqəladə hallarda onlara qiymətli əlavə dəqiqələr qazandırdığını bildirirlər. Elektrikli avtomobillərin yanğınları ilə məşğul olmaq üçün NFPA təlimatlarına görə, əsas hədəf yalnız alovları söndürmək deyil, enerji mənbələrini məhdudlaşdırmaq olmalıdır və bu xalatlar bunu olduqca effektiv şəkildə həyata keçirir.
Avtomobil yanğı təbəqələri adətən şüşə lifi və ya silikaya əsaslanan parçalardan hazırlanır. Bu materiallar yüksək temperaturu dözür və alovlara qarşı istilik bariyeri yaradır.
Yanğın xalçaları yanğını boğur və oksigeni bloklayır, söndürülənlərsə onu bastırmaq üçün kimyəvi maddələr püskürür. Xalçalar heç bir iz buraxmır, minimum təlimat tələb edir və daha tez işə salınır.
Bəli, yanğın xalçaları keçiricilik göstərmir, bu da onları elektrik komponentləri ətrafında təhlükəsiz edir.
Xalçanın istiliyə və alovlara qarşı effektivliyini təmin edən EN13501-1 və NFPA701 sertifikatlarına baxın.
Uyğun ölçü yanğının tamamilə örtülməsini təmin edir. Təcili hallarda asanlıqla əlçatan olan düzgün saxlama isə onun tətbiq effektivliyini artırır.
Son Xəbərlər2025-03-25
2025-03-25
2025-03-25
Telif hüquqları © 2025 Şandong Rondy Kompozit Materiallar Şirkəti Ltd. tərəfindən saxlanılır. — Məxfilik siyasəti
EN
