自動車用防火ブランケットの主な役割は非常に高い温度に対処することであるため、耐熱性が極めて重要になります。高品質なブランケットは、車両火災を適切に消火できるよう、1,000度を超える温度に耐えられる必要があります。メーカーは標準化された温度評価基準を用いてこれをテストしており、これは材料が極端な熱にさらされた際にどのくらいの時間その構造を維持できるかを示しています。特に電気自動車のリチウムイオン電池火災に着目すると、最近のGlobal Risk Report 2024によると、温度が800度程度に達することもあり、さらに厳しい状況になります。そのため、メーカーはこれまで以上に高い基準を設定しなければなりません。最高品質の素材は、炎が直接当たる状態でも約10分間構造を保ち続け、バッテリーが危険な熱暴走状態に陥った際の対応に、消防士に貴重な時間を提供します。
車両用防火ブランケットの製造には主に4つの素材が使用されており、それぞれに特有の利点があります：
素材の性能に関する研究によると、EV火災の状況下では高シリカブランケットが標準的なガラス繊維製品よりも40％優れた断熱性能を発揮します。
耐久性の高い車載用防火ブランケットは、緊急時に数秒が重要な場面で大きな違いを生み出します。これらのブランケットは、収納場所から素早く引き出された際に破れにくくなければならず、砂利やアスファルトの上を引きずられた場合でも摩耗に耐える必要があります。高品質な製品には、通常、求められる補強縁と、かなり荒い取り扱いにも耐えうる緻密な織り構造があります。最も重要なのは、何ヶ月もあるいは数年間、高温のトランク内で使用されずに放置された後でも、これらの安全装置が正しく機能する必要があるということです。業界のリーダーによると、高性能モデルは、車内における約5年分の実使用環境を模倣した加速老化試験を経ても、元の性能の約95％を維持しています。
認証は、車載用防火ブランケットの安全性に関する主張を第三者機関が検証したものであり、次の3つの基準が特に重要です。
これらの認証を取得した製品は、耐熱性、材料の完全性、安全性の観点から厳しい試験を経ています。安全報告書によると、認証済みのブランケットは実際の車両火災事故において、効果が78％高いことが実証されています。
必要な車両用防火ブランケットのサイズは、対象となる車両の種類や火災リスクが存在する場所によって異なります。コンパクトセダンのほとんどは、4フィート×6フィート（約1.2メートル×1.8メートル）程度のサイズで十分です。しかし、SUVやバン、ピックアップトラックなどの大型車両の場合、エンジンルームの奥まった部分や複雑なエンジン領域全体をカバーするために、一般的に6フィート×8フィート（約1.8メートル×2.4メートル）以上のより大きなサイズが必要になります。消防協会が2023年に発表したデータによると、サイズの小さいブランケットを使用した場合、炎を完全に消し止めることができないケースが47%もあったことが明らかになっています。安全を確保するためには、エンジンルームやバッテリー領域の側面から少なくとも12〜18インチ（約30〜45センチ）はオーバーハングするサイズのブランケットを選ぶのが望ましいです。この余分なカバレッジにより、炎の封じ込め効果が高まり、後から再燃するリスクを低減できます。
カバー範囲と実際の収納スペースの間で適切なバランスを取ることは非常に重要です。大きなブランケットは確かに保護性能が高いですが、非常用装備を妨げることなく、車内の収納スペースに収まる必要があります。最近のほとんどのブランケットは折りたたみや巻き取りが可能で、セダン、SUV、そしてEVモデルを含む多くの車種をカバーしつつ、最小限のスペースしか取りません。購入の際は、6フィート×8フィートや6フィート×9フィートといった標準サイズに注目してください。これらのサイズはさまざまな車両に適しています。また、非常時に素早く取り出せるよう、耐久性がありながらも扱いやすい収納ケース付きかどうかを確認しましょう。
電気自動車のバッテリー火災は、熱暴走（サーマルランアウェイ）と呼ばれる現象のため、従来の自動車火災とは大きく異なる問題を消防士に突きつけています。ガソリン火災は通常華氏約1000度に達しますが、リチウムイオン電池の火災はそれよりもはるかに高温になり、場合によっては華氏1800度以上に達し、先日『Fire Safety Journal』に発表された研究によると、30分以上燃え続ける傾向があります。この激しい熱は、過熱したセルが周囲のセルに連鎖的に悪影響を及ぼす反応によって生じ、ニュース報道で見られるような危険なジェット炎や、さまざまな有害ガスの大気中への放出を引き起こします。標準的な消火手法ではこのような火災には効果がなく、緊急対応担当者はこれらを安全に処理するための特別な機器と訓練を必要としています。
従来の車両用防火ブランケットは、酸素供給を遮断することで炎を消火してきました。しかしリチウムイオン電池火災の場合、化学分解の過程で火災自体が酸素を生成するため、状況は複雑になります。そのため、酸素を完全に断つことは不可能です。このため、最新の電気自動車（EV）用防火ブランケットは全く異なるアプローチを採用しています。これらの製品は、酸素の供給を制限すると同時に、熱の拡散を防ぐバリアを形成することで、両方の問題に対処します。使用される素材も非常に優れており、二酸化ケイ素系の生地に特殊なシリコーンポリマーのコーティングを施したもので、約1000度の高温に持続的に耐えられ、場合によっては1600度近いピーク温度にも対応可能です。このような保護性能は、従来の防火ブランケットが提供できる範囲をはるかに超えています。
電気自動車（EV）で防火ブランケットを使用する際に人々が直面する主な問題の一つは、可燃性ガスが車両下部に蓄積することです。バッテリーが「サーマルランアウェイ」と呼ばれる状態になると、水素や一酸化炭素、およびさまざまな揮発性有機化合物などの危険物質を放出し始めます。これらのガスはブランケットの下にたまりやすく、重大な爆発の危険を引き起こします。最新のEV専用ブランケットは、この問題に対処するために特別な排気機構と素材を採用しており、熱を封じ込める性能を損なうことなく、ガスを安全に逃がすことができます。こうしたブランケットを正しく使用するには、車両の上風側に適切に設置し、消防隊員が強い熱や火花、炎から守られるよう周囲に安全な区域を確保することが重要です。
車両火災は重大な事態であり、発生した際には時間の経過が非常に重要です。まず第一に、自分の安全を確保してください。風が自分から吹き離れる方向に立ち、煙を吸い込まないようにしましょう。便利なタブやハンドルを通して防火毛布をしっかりと握り、真ん中の部分には触れないでください。そこはすでに高温になっている可能性があります。炎の上に被せる前に、シワを伸ばすために一度よく広げて shaken out（ふる）っておきましょう。自分に最も近い側から覆い始め、できるだけ背中を向けて作業を進めます。単に毛布を投げ捨てるのではなく、慎重に設置することで酸素供給をより効果的に遮断できます。一旦覆ったら、最低でも約15〜20分はそのままで放置してください。熱が完全に散るまで時間がかかります。そうでないと、後で火花が再燃する恐れがあります。そして、この一連の処理中に何が起こったとしても、表面が完全に冷たくなるまでは、決して中をのぞこうとする衝動を抑えてください。
必要なときにすぐに取り出せなければ、防火布はほとんど役に立ちません。直射日光、湿気、摩耗などにより素材が劣化するのを防ぐために、耐熱性の頑丈なポーチに保管してください。最も適した場所は、運転中に簡単に手が届く場所です。たとえば、ダッシュボードの下、前座席の後ろ、あるいはドア内側のコンパートメントなどがあります。緊急時に貴重な時間を無駄にしてしまう可能性があるため、トランクや鍵のかかった収納スペースには絶対に置かないでください。定期的に防火布に損傷がないか点検し、車を運転するすべての人に対して、その保管場所と素早く開く方法を確実に教えてください。適切に設置・管理されていれば、このようなシンプルな装置でも、まさに命を救うことができるのです。わずかな瞬間が生死を分けるような状況において。
車両に設置された防火ブランケットは、道路上の緊急時において、従来の消火器と比較していくつかの利点があります。消火器は慎重な取り扱いが必要であり、使用後に車の部品を損傷させる残渣を残すことがありますが、防火ブランケットは初めて使う人でも素早く簡単に展開できます。また、車内の重要な電子部品を損なうことなく炎を消すことができます。ある主要メーカーによるテストによると、防火ブランケットは通常の消火器よりも約4分の3も速く小規模な火災を鎮圧でき、その後の清掃や定期的なメンテナンスも不要です。化学薬品ではなく酸素供給を遮断する仕組みのため、敏感な回路が多く存在する最新の車両では、化学スプレーがかえって状況を悪化させる可能性がある中で、特に有効です。火災を迅速に抑え、被害を最小限に食い止めるという点で、これらのブランケットはストレスの多い状況下でも運転者が簡単に扱える手段を提供します。
車用防火ブランケットは、主にガラス繊維、高シリカ生地、アラミド繊維、ハイブリッド生地などの素材で構成されており、それぞれ耐熱性と耐久性において明確な利点を提供します。
必要な防火ブランケットのサイズは車両によって異なります。コンパクトセダンには4x6フィートのブランケットが必要となる場合がありますが、SUVやトラックなどの大型車両では、十分な覆いをするために6x8フィート以上が必要になる場合があります。
確認すべき主要な認証には、UL 1709、EN 1869、ISO 15027があり、これらは厳格な試験を通じてブランケットの有効性と安全性を示しています。
電気自動車用の防火ブランケットは、酸素の供給遮断と熱の隔離に対応しており、可燃性ガスの蓄積を安全に管理するための特別な排気機構を備えています。
防火ブランケットは、消火器に比べてより簡単かつ清潔な火災対応が可能です。酸素供給を遮断して火を消すため、車両を損傷する可能性のある化学薬品の残留物を残しません。
ホットニュース2025-03-25
2025-03-25
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