De belangrijkste taak van een autobranddeken is het aan kunnen gaan met extreem hoge temperaturen, waardoor hittebestendigheid super belangrijk wordt. Kwalitatief goede dekens moeten temperaturen ver boven de 1.000 graden Celsius kunnen doorstaan om voertuigbranden effectief te kunnen blussen. Fabrikanten testen dit soort producten aan de hand van standaardtemperatuurbepalingen die in feite aangeven hoe lang deze materialen hun structuur behouden bij blootstelling aan extreme hitte. Als we specifiek kijken naar lithium-ion batterijbranden in elektrische auto's, worden de temperaturen nog hoger en kunnen volgens recente studies uit het Global Risk Report 2024 soms ongeveer 800 graden bereiken. Dat betekent dat fabrikanten hun normen hoger moeten stellen dan ooit tevoren. De beste materialen blijven ongeveer tien minuten lang intact terwijl vlammen er direct op schijnen, wat brandweerlieden kostbare tijd geeft om situaties onder controle te krijgen waarin batterijen in gevaarlijke thermische doorlopende modus raken.
Vier primaire materialen domineren de constructie van autobraakdeken, elk met duidelijke voordelen:
Volgens materiaalprestatie-onderzoeken bieden hoge-silica dekens 40% betere warmte-isolatie dan standaard glasvezelvarianten in EV-brandscenario's.
Een duurzaam autobranddeken is wat het verschil maakt wanneer seconden tellen tijdens een noodsituatie. Deze dekens moeten bestand zijn tegen scheuren wanneer ze snel uit hun opbergvak worden getrokken, en ze moeten standhouden tegen slijtage als ze over grind of asfalt worden gesleept. Kwalitatief goede modellen hebben meestal versterkte randen, zoals we die zoeken, plus een dichte weefstructuur die bestand is tegen vrij ruw gebruik. Het belangrijkste is dat deze veiligheidsapparaten nog steeds correct functioneren nadat ze maanden of jaren ongebruikt in een hete kofferbak hebben gelegen. Branchegenoten melden dat de best presterende modellen ongeveer 95% van hun oorspronkelijke eigenschappen behouden na versnelde verouderingstests, bedoeld om ongeveer vijf jaar aan realistische omstandigheden in voertuigen na te bootsen.
Certificeringen bieden onafhankelijke bevestiging van de veiligheidsclaims van een autobranddeken. Drie belangrijke normen zijn het meest relevant:
Producten die voldoen aan deze certificeringen, worden onderworpen aan strenge tests op hittebestendigheid, materiaalintegriteit en veiligheidsprestaties. Gecertificeerde dekens hebben volgens veiligheidsrapporten 78% hogere effectiviteit getoond bij echte voertuigbranden.
De grootte van de autovuildeken die nodig is, hangt vooral af van het soort voertuig en waar de mogelijke brandrisico's zich bevinden. Voor de meeste compacte sedans is een deken van ongeveer 1,2 bij 1,8 meter (4 bij 6 voet) voldoende. Maar bij grotere voertuigen zoals SUV's, bestelwagens of pick-ups hebben mensen over het algemeen iets veel groters nodig, vaak 1,8 bij 2,4 meter (6 bij 8 voet) of zelfs groter, zodat alle moeilijk bereikbare plekken onder de motorkap en in complexe motorruimtes goed bedekt zijn. Uit onderzoeken naar brandveiligheid blijkt dat wanneer mensen te kleine dekens gebruiken, de vlammen in 47% van de gevallen niet volledig worden gedoofd, zo stelt de Fire Protection Association uit 2023. Om veilig te zijn, is het verstandig om een deken te nemen die ten minste 30 tot 45 centimeter over de zijkanten van de motorruimte of batterijomgeving heen steekt. Deze extra dekking helpt de vlammen beter te beperken en vermindert de kans dat de brand later opnieuw oplaait.
De juiste balans vinden tussen de afdekking en de daadwerkelijke opbergruimte is erg belangrijk. Grote dekens bieden betere bescherming, maar moeten ergens in de opbergruimte van de auto passen zonder de nooduitrusting te blokkeren. De meeste dekens hebben tegenwoordig een vouw- of rolfunctie, zodat ze minimaal ruimte innemen en toch de meeste auto's afdekken, inclusief sedans, SUV's en zelfs elektrische modellen. Let bij het winkelen op standaardmaten zoals 1,8 bij 2,4 meter of 1,8 bij 2,7 meter. Deze afmetingen werken goed voor verschillende voertuigen. Controleer ook of de deken wordt geleverd in een stevige, maar handige verpakking die gemakkelijk te pakken is in een noodsituatie.
Batterijbranden in elektrische voertuigen stellen brandweerlieden voor heel andere problemen dan bij branden in traditionele auto's, vanwege een fenomeen dat thermische doorloop heet. Brandstofbranden bereiken doorgaans ongeveer 1000 graden Fahrenheit, maar lithium-ionbatterijbranden kunnen veel heter worden – soms boven de 1800 graden F – en blijven vaak meer dan een halfuur branden, aldus onderzoek dat vorig jaar werd gepubliceerd in het tijdschrift Fire Safety Journal. De intense hitte ontstaat door een kettingreactie waarbij één oververhitte cel ervoor zorgt dat aangrenzende cellen ook defect raken, wat leidt tot de gevaarlijke straalmotoreffecten die we in nieuwsberichten hebben gezien, en tot de vrijkomst van diverse schadelijke gassen in de lucht. Standaardmethoden voor het blussen van branden zijn onvoldoende effectief tegen dit soort branden, waardoor hulpdiensten speciale apparatuur en training nodig hebben om ze veilig te kunnen aanpakken.
Branddekens voor auto's doven traditioneel vlammen door de aanvoer van zuurstof af te snijden. Maar wanneer het gaat om lithium-ion batterijbranden, wordt het ingewikkelder, omdat deze branden tijdens de chemische ontleding zelf zuurstof produceren, waardoor het volledig uithongeren onmogelijk is. Daarom kiezen nieuwere branddekens voor elektrische voertuigen een geheel andere aanpak. Ze pakken beide problemen tegelijk aan door de zuurstoftoevoer te beperken en barrières te creëren tegen het verspreiden van hitte. De gebruikte materialen zijn ook indrukwekkend: op silicabasis geweven stoffen gecombineerd met speciale siliconenpolymeercoatings die bestand zijn tegen aanhoudende hittebelasting tot ongeveer 1000 graden Celsius, soms zelfs pieken tot bijna 1600 graden. Dit niveau van bescherming gaat verder dan wat standaard branddekens bieden.
Een groot probleem bij het gebruik van branddeken op elektrische voertuigen is de ophoping van ontvlambare gassen eronder. Wanneer accu's in een zogeheten thermische doorloping raken, beginnen ze gevaarlijke stoffen zoals waterstof, koolmonoxide en diverse vluchtige organische verbindingen vrij te geven. Deze gassen hopen zich vaak onder het deken op en vormen een ernstig explosiegevaar. De nieuwere dekens die specifiek voor EV's zijn ontworpen, lossen dit probleem op door speciale ventilatiemechanismen en materialen te gebruiken die gassen op een veilige manier laten ontsnappen zonder hun vermogen om warmte in te dammen te verliezen. Om deze dekens correct te gebruiken, moeten ze op de juiste manier worden geplaatst, namelijk opwaarts van het voertuig, en moet er een beveiligde zone rond het voertuig worden ingericht, zodat brandweerlieden beschermd blijven tegen intense hitte en eventuele vonken of vlammen.
Voertuigbranden zijn ernstige zaken en tijd speelt een grote rol wanneer er een uitbreekt. Allereerst: zorg dat u veilig bent! Ga staan waar de wind van u af waait, zodat u de rook niet inademt. Pak de branddeken bij de handige lippen of handvatten vast, maar raak het midden niet aan omdat dit al heet kan zijn. Schud de deken goed uit om kreukels glad te trekken, voordat u hem over de vlammen legt. Begin te bedekken aan de kant die het dichtst bij u is en werk naar buiten, waarbij u zo veel mogelijk met uw rug naar de brand toe blijft staan. Gooi de deken ook niet zomaar neer; zorgvuldig plaatsen helpt beter om de luchttoevoer af te snijden. Zodra de brand bedekt is, laat de deken minimaal 15 tot 20 minuten op zijn plaats zitten. De warmte heeft tijd nodig om volledig af te koelen, anders kunnen vonken later opnieuw ontbranden. En ongeacht wat er tijdens dit hele proces gebeurt: weersta absoluut de verleiding om onder de deken te kijken totdat alles koud aanvoelt.
Branddeken helpt weinig als iemand ze niet snel kan pakken wanneer nodig. Houd er een opgeslagen in een robuuste hoes die bestand is tegen hitte, zodat deze beschermd blijft tegen dingen zoals zonlicht, vocht en slijtage die materialen na verloop van tijd kunnen afbreken. De beste plaatsen zijn meestal gemakkelijk bereikbaar tijdens het rijden — misschien onder het dashboard, achter de passagiersstoel of zelfs in een compartiment van een deur. Plaats het niet in de kofferbak of een afgesloten opbergvak waar mensen kostbare minuten mee zouden kunnen verspillen om het te zoeken tijdens een noodsituatie. Controleer de deken regelmatig op tekenen van beschadiging, en leer iedereen die met de auto rijdt precies waar hij zich bevindt en hoe je hem snel kunt uitrollen. Wanneer goed geplaatst en onderhouden, kunnen deze eenvoudige apparaten letterlijk levens redden in die kritieke seconden waarin elk moment telt.
Branddekenen die in auto's zijn geïnstalleerd, hebben verschillende voordelen ten opzichte van standaard brandblussers bij verkeersongevallen. Brandblussers moeten zorgvuldig worden gehanteerd en achterlaten vaak residu dat autonderdelen kan beschadigen, terwijl deze dekens snel kunnen worden uitgerold, zelfs door iemand die nog nooit een dergelijk product heeft gebruikt. Ze doven vlammen zonder de belangrijke elektronische componenten in voertuigen te beschadigen. Volgens tests van een groot bedrijf dat deze producten maakt, doven dekens kleine autobranden ongeveer driekwart sneller dan reguliere blussers, en er is daarna geen rommel die opgeruimd moet worden of onderhoud dat regelmatig nodig is. De werking ervan, gebaseerd op het afsnijden van zuurstof in plaats van chemicaliën, maakt ze bijzonder geschikt voor nieuwere voertuigen, waar chemische spuitmiddelen de situatie juist kunnen verergeren vanwege de vele gevoelige circuits. Als het gaat om snel een vuur te stoppen en schade te beperken, bieden deze dekens bestuurders iets eenvoudigs en makkelijks om mee om te gaan in stressvolle situaties.
Autobranddeken zijn grotendeels vervaardigd uit materialen zoals glasvezel, hoog-silica stoffen, aramide vezels en hybride stoffen, waarbij elk materiaal specifieke voordelen biedt op het gebied van thermische bescherming en duurzaamheid.
De benodigde maat van het branddeken is afhankelijk van het voertuig. Compacte sedans kunnen een deken van 1,2 x 1,8 meter nodig hebben, terwijl grotere voertuigen zoals SUV's of vrachtwagens mogelijk een deken van 1,8 x 2,4 meter of groter vereisen voor voldoende dekking.
Belangrijke certificeringen om op te letten zijn UL 1709, EN 1869 en ISO 15027, die aangeven dat het deken doeltreffend en veilig is, bevestigd door strenge testprocedures.
Autobranddeken voor elektrische voertuigen beperken zowel zuurstoftoevoer als warmteoverdracht en bevatten speciale ventilatiemechanismen om de ophoping van ontvlambare gassen op veilige wijze te beheren.
Branddekens bieden een eenvoudigere en schonere manier van blusbeheersing in vergelijking met blussers, omdat ze branden onderdrukken door de zuurstoftoevoer af te snijden, zonder chemische residuen achter te laten die het voertuig kunnen beschadigen.
Hot News2025-03-25
2025-03-25
2025-03-25
Auteursrecht © 2025 door Shandong Rondy Composite Materials Co., Ltd. — Privacybeleid
EN
