Основни задатак покривке за гашење пожара у аутомобилу је да издржи веома високе температуре, због чега је отпорност на топлоту изузетно важна. Покривке добре квалитета морају издржати температуре знатно више од 1.000 степени Целзијуса како би правилно угасиле пожар у возилима. Произвођачи тестирају ове материјале коришћењем стандардних оцене температуре које у суштини показују колико дуго материјали остају интактни кад су изложени јакој топлоти. Када посебно размотримо пожаре литијум-јонских батерија у електричним возилима, ситуација постаје још гора — понекад се достигне температура од око 800 степени, према неким недавним студијама из Извештаја о глобалном ризику 2024. године. То значи да произвођачи морају подигнути своје стандарде више него икада пре. Најбољи материјали остају чврсти непрекидно током око десет минута док су директно изложени пламену, чиме ватрогасцима обезбеђују драгоцене тренутке да контролишу ситуације у којима батерије улазе у опасан режим термичког пробоја.
Četiri primarne materijala dominiraju u izradi ćebadi za gašenje požara u automobilima, pri čemu svaki nudi posebne prednosti:
Prema istraživanjima performansi materijala, ćebad od visoke silice nudi 40% bolju toplotnu izolaciju u odnosu na standardne varijante od stakloplastike u slučajevima požara u električnim vozilima.
Трајна ватрогасна је она која чини сву разлику када су у игри секунди током хитних случајева. Ове је треба да имају отпорност на трзање када их неко брзо извуче из одељка за складиштење, а требале би издржати и абразију ако се превлаче преко шљунка или асфалта. Квалитетни модели обично имају ојачане ивице које тражимо, као и густо повезивање које издржава прилично груб третман. Најважније је да ова сигурносна средства правилно функционирају чак и након што су месецима или годинама била неискоришћена у врућем багажнику. Вође у индустрији наводе да најбољи модели одрже око 95% својих оригиналних карактеристика након тестова убрзаног старења који имитирају услове од пет година у возилима.
Сертификати обезбеђују независну потврду тврдњи о безбедности ватрогасне је. Најрелевантнија су три кључна стандарда:
Производи који испуњавају ове сертификате подвргавају се строгим тестовима отпорности на топлоту, интегритет материјала и безбедносних перформанси. Према извештајима о безбедности, сертификовани ћебрци су показали 78% већу ефикасност у стварним случајевима пожара у возилима.
Величина покривки за гашење пожара у аутомобилу зависи од врсте возила и локације потенцијалних извора пожара. За већину компактних карипа довољна је величина од око 4 пута 6 стопа (што је приближно 1,2 пута 1,8 метара). Међутим, када су у питању већа возила као што су теренски аутомобили, комбији или пики-апи, обично је потребна много већа покривка, често 6 пута 8 стопа (око 1,8 пута 2,4 метра) или још већа, како би се покриле све тешке за приступање области испод капа и унутар сложених моторних простора. Студије о безбедности од пожара показале су да када људи користе преко мале покривке, у 47% случајева пламен није потпуно угашен, према подацима Администрације за заштиту од пожара из 2023. године. Ради сигурности, разумно је користити покривку која прелази преко ивица моторног простора или области батерије бар 30 до 45 центиметара. Додатно покривање помаже бољем сачињавању пламена и смањује могућност поновног избијања пожара.
Важно је наћи прави баланс између површине покривања и стварног простора за складиштење. Велике ћебад боље штите, али морају да стану негде у простор за складиштење у возилу, без блокирања опреме за ванредне ситуације. Већина савремених ћебади има могућност савијања или превијања тако да заузимају минимално место, а и даље обухватају већину аутомобила, укључујући седане, теренске и чак електричне моделе. Приликом куповине, тражите стандардне величине као што су 6 пута 8 стопа или 6 пута 9 стопа. Ове димензије добро функционишу на различитим возилима. Такође проверите да ли ћебе долази у чврстом, али лаком за руковање паковању које можете брзо ухватити у случају ванредне ситуације.
Пожари у батеријама електромобила представљају сасвим другачије проблеме у односу на оне са којима се ватрогасци суочавају код традиционалних возила, због нечега што се зове термални преступ. Пожари на бензину обично достигну температуру од око 1000 степени Фаренхајта, али пожари литијум-јонских батерија могу бити много врући — понекад и преко 1800 степени Ф и имају тенденцију да горе дуже од пола сата, према истраживању објављеном у часопису „Fire Safety Journal“ прошле године. Интензивна топлота настаје као ефекат ланчане реакције, када једна прекогрејана ћелија доведе до квара и суседних ћелија, што резултира опасним пламеним млазовима које смо виђали у вестима, као и ослобањем разних штетних гасова у ваздух. Стандардне методе гашења пожара нису ефикасне против оваквих врста пожара, па ванредним службама требају специјална опрема и обука да би безбедно управљале таквим ситуацијама.
Pokrivači za gašenje požara na vozilima tradicionalno gasili plamen tako što presecaju dotok kiseonika. Međutim, kada je reč o požarima litijum-jonskih baterija, stvari postaju komplikovanije jer ovi požari zapravo sami proizvode kiseonik tokom hemijskog raspadanja, pa im potpuno odsecanje kiseonika nije moguće. Zbog toga savremeni pokrivači za požar električnih vozila koriste sasvim drugačiji pristup. Oni istovremeno rešavaju oba problema – ograničavaju dotok kiseonika i stvaraju barijere protiv širenja toplote. Materijali koji se ovde koriste takođe su impresivni – silikonske tkanine kombinovane sa specijalnim silikonskim polimerima koji mogu izdržati stalnu izloženost toploti oko 1000 stepeni Celzijusovih, a ponekad čak dosežu vrhunce blizu 1600 stepeni. Ova vrsta zaštite daleko nadmašuje ono što obični vatrogasni pokrivači nude.
Један велики проблем са којим се суочавају људи када користе ватрогасне ћебад за електрична возила тиче се накупљања запаљивих гасова испод њих. Када батерије уђу у такозвани термални пробој, почињу да ослобађају опасне материјале као што су водоник, угљени моноксид и разне летљиве органске једињене. Ови гасови имају тенденцију да се накупљају испод ћебади и стварају значајну опасност од експлозије. Новија ћебад израђена специјално за EV решава овај проблем увођењем посебних механизама за вентилацију и материјала који омогућавају безбедно отпуштање гасова, без губитка способности да задрже топлоту. Правилно постављање ових ћебади подразумева постављање у правцу одакле дува ветар и успостављање сигурне зоне око возила како би ватрогасци били заштићени од интензивне топлоте и могућих искри или пламена.
Пожари на возилима су озбиљна ствар и време има велики значај када се један од њих деси. Прво од свега – обезбедите своју сигурност! Стајте тамо где ваздух дува од вас, да не удишете дим. Хватајте ватрогасни ћебер преко оних корисних ознака или ручки, али не додиркујте средишњи део јер може већ бити врло врућ. Добро га протресите да бисте исправили гужвуре пре него што га поставите преко пламена. Почните покривање са било које стране која вам је најближа и крећите се споља према ван, држећи леђа окренута пламену колико год је то могуће. Не бацайте га испод, већ га пажљиво поставите, јер тако боље искључујете приступ ваздуху. Када покријете, оставите ћебер на месту најмање 15 до 20 минута. Топлоти је потребно време да се правилно распрши, иначе искре могу поново запалити. И без обзира на то шта се дешава током целог процеса, апсолутно се суздржите од погледа испод док се све не охлади на додир.
Пожарни ћебери неће много помоћи ако их неко не може брзо дохватити када су потребни. Чувајте један у чврстом џепу који је дизајниран да отпоран на топлоту, што би требало да штити од ствари као што су сунчева светлост, влага и хабање која могу временом разградити материјал. Најбоља места су обично негде лако доступна током вођења возила — можда испод табле са инструментима, иза седишта предњег путника или чак у одсеку у вратима. Немојте га стављати у багажник или неки закључан простор где би људи могли потрошити драгоцене минуте покушавајући да га пронађу у тренутку кризе. Проверите регуларно ћебе на знакове оштећења и научите сваког ко вози аутомобил тачно где се налази и како га брзо размотати. Када су правилно постављени и одржавани, ова једноставна средстава могу буквално спасити живот у ситуацијама у којима сваки тренутак има значај.
Покривчићи за гашење ватре који се уграде у аутомобиле имају неколико предности у односу на стандардне апарате за гашење приликом ванредних ситуација на путу. Апарати за гашење захтевају пажљиво руковање и често остављају материјал који може оштетити делове аутомобила, док се ови покривчићи једноставно брзо размотавају, чак и за особу која их први пут користи. Гасе пламен без оштећења важних електронских компоненти унутар возила. Према тестовима једне водеће компаније која производи ове производе, покривчићи обично угасе мале пожаре у аутомобилима отприлике три четвртине брже него што то чине обични апарати за гашење, а након тога не постоји ниједан месак који треба очистити нити је потребно редовно одржавање. Начин на који функционишу, односно прекидање довода кисеоника уместо коришћења хемијских средстава, чини их посебно добром опцијом за новија возила, где би хемијско прскање заправо могло погоршати ствари због свих осетљивих кола која се налазе у близини. Када је реч о брзом гашењу ватре и ограничавању штете, ови покривчићи пружају возачима нешто једноставно и лако за руковање у стресним ситуацијама.
Vatrogasna ćebadima za automobile uglavnom koriste materijale poput stakloplastike, tkanina sa visokim sadržajem silice, aramidnih vlakana i hibridnih tkanina za izradu, pri čemu svaki nudi posebne prednosti u pogledu termičke zaštite i izdržljivosti.
Veličina vatrogasne ćebadi koja je potrebna zavisi od vozila. Kompaktni sedani mogu zahtevati ćebadi dimenzija 4x6 stopa, dok veća vozila poput SUV-ova ili kamiona mogu zahtevati 6x8 stopa ili veće za adekvatno pokrivanje.
Ključne sertifikacije koje treba tražiti uključuju UL 1709, EN 1869 i ISO 15027, što ukazuje na učinkovitost i bezbednost ćebadi nakon stroge provere.
Vatrogasna ćebadima za električna vozila rešavaju i ograničenje kiseonika i izolaciju toplote i uključuju posebne ventilacione mehanizme za bezbedno upravljanje nakupljanjem zapaljivih gasova.
Пожарна ћебад омогућавају једноставнију и чистију контролу пожара у поређењу са апаратима, јер гасе пожар пресецањем снабдевања кисеоником, без остављања хемијских остатака који би могли оштетити возило.
Vesti2025-03-25
2025-03-25
2025-03-25
Ауторска права © 2025 припадају Shandong Rondy Composite Materials Co., Ltd. — Политика приватности
EN
