A principal função de um cobertor antiincêndio para carros é lidar com temperaturas extremamente altas, tornando a resistência térmica algo super importante. Cobertores de boa qualidade precisam suportar temperaturas bem acima de 1.000 graus Celsius para conseguir extinguir adequadamente incêndios em veículos. Os fabricantes testam esses materiais usando classificações padrão de temperatura que indicam basicamente por quanto tempo esses materiais se mantêm intactos quando expostos a calor intenso. Ao analisarmos especificamente incêndios em baterias de íon lítio em carros elétricos, as coisas ficam ainda mais quentes, atingindo às vezes cerca de 800 graus, segundo alguns estudos recentes do Global Risk Report 2024. Isso significa que os fabricantes precisam elevar seus padrões como nunca antes. Os melhores materiais permanecem estáveis por cerca de dez minutos seguidos sob chamas diretas, proporcionando aos bombeiros um tempo precioso para controlar situações em que as baterias entram em modo de descontrole térmico perigoso.
Quatro materiais principais dominam a construção de mantas para incêndio em veículos, cada um oferecendo vantagens distintas:
De acordo com estudos sobre desempenho de materiais, as mantas de alta sílica oferecem 40% mais isolamento térmico do que as variantes padrão de fibra de vidro em cenários de incêndio em veículos elétricos.
Uma manta contra incêndio para carro durável é o que faz toda a diferença quando os segundos contam durante uma emergência. Essas mantas precisam resistir ao rasgo quando alguém as puxa rapidamente do compartimento de armazenamento, e devem suportar abrasão se forem arrastadas sobre cascalho ou superfícies de asfalto. Opções de boa qualidade normalmente possuem essas bordas reforçadas que procuramos, além de uma trama apertada que resiste a manuseios bastante intensos. Mais importante ainda, esses dispositivos de segurança precisam funcionar corretamente mesmo após ficarem inutilizados no porta-malas quente por meses ou anos. Líderes do setor relatam que os modelos de melhor desempenho mantêm cerca de 95% de suas propriedades originais após passarem por testes acelerados de envelhecimento destinados a simular cerca de cinco anos de condições reais dentro de veículos.
As certificações fornecem verificação independente das alegações de segurança de uma manta contra incêndio para carro. Três normas principais são as mais relevantes:
Produtos que atendem a essas certificações passam por testes rigorosos de resistência ao calor, integridade do material e desempenho de segurança. Cobertores certificados demonstraram 78% maior eficácia em incidentes reais de incêndio em veículos, segundo relatórios de segurança.
O tamanho do cobertor anti-incêndio para carro necessário depende realmente do tipo de veículo em questão e de onde estão localizados os riscos potenciais de incêndio. A maioria dos sedans compactos funciona bem com um cobertor de aproximadamente 1,2 por 1,8 metros (cerca de 4 por 6 pés). Porém, ao lidar com veículos maiores, como SUVs, vans ou caminhonetes, geralmente é necessário um cobertor bem maior, optando-se frequentemente por tamanhos de 1,8 por 2,4 metros (cerca de 6 por 8 pés) ou até maiores, apenas para alcançar todos aqueles pontos de difícil acesso sob o capô e nas áreas complexas do motor. Estudos sobre segurança contra incêndios mostraram que, quando as pessoas utilizam cobertores muito pequenos, cerca de 47% das vezes as chamas não são completamente extintas, segundo dados da Associação de Proteção contra Incêndios de 2023. Para maior segurança, é aconselhável utilizar um cobertor que ultrapasse as bordas do compartimento do motor ou da área da bateria em pelo menos 30 a 45 centímetros. Essa cobertura extra ajuda a conter melhor as chamas e reduz as chances de o fogo voltar a se alastrar posteriormente.
Obter o equilíbrio certo entre a área de cobertura e o espaço real de armazenamento é muito importante. Mantas grandes oferecem melhor proteção, mas precisam caber em algum lugar no porta-malas do carro sem bloquear equipamentos de emergência. Atualmente, a maioria das mantas possui recursos de dobragem ou enrolamento, ocupando espaço mínimo, ainda assim cobrindo a maior parte dos veículos, incluindo sedans, SUVs e até modelos elétricos. Ao pesquisar opções, procure tamanhos padrão como 1,80 m por 2,40 m ou 1,80 m por 2,70 m. Essas dimensões funcionam bem em diferentes veículos. Verifique também se a manta vem acondicionada em uma embalagem resistente, mas fácil de pegar quando necessária em uma situação de emergência.
Incêndios em baterias de veículos elétricos apresentam problemas bastante diferentes daqueles enfrentados pelos bombeiros em incêndios tradicionais de carros, devido a um fenômeno chamado propagação térmica. Incêndios de gasolina normalmente atingem cerca de 1000 graus Fahrenheit, mas os incêndios em baterias de íons de lítio podem ficar muito mais quentes — às vezes acima de 1800 graus F — e tendem a continuar queimando por mais de meia hora, segundo pesquisas publicadas no Fire Safety Journal no ano passado. O calor intenso resulta desse efeito em cadeia, no qual uma célula superaquecida faz com que as células vizinhas também entrem em falha, gerando aquelas chamas semelhantes a jatos que vimos em reportagens, além da liberação de diversos gases nocivos no ar. Técnicas padrão de combate a incêndios simplesmente não funcionam contra esse tipo de fogo, portanto os socorristas precisam de equipamentos especiais e treinamento para lidar com eles com segurança.
As mantas antiincêndio para carros tradicionalmente extinguem chamas cortando o fornecimento de oxigênio. Mas, quando se trata de incêndios em baterias de íons de lítio, as coisas se complicam, pois esses incêndios produzem seu próprio oxigênio durante a decomposição química, tornando impossível eliminá-los completamente por asfixia. É por isso que as mantas antiincêndio mais recentes para veículos elétricos adotam uma abordagem totalmente diferente. Elas enfrentam ambos os problemas simultaneamente, restringindo o fluxo de oxigênio e criando barreiras contra a propagação de calor. Os materiais utilizados também são bastante impressionantes: tecidos à base de sílica combinados com revestimentos especiais de polímero de silicone, capazes de suportar exposição contínua ao calor em torno de 1000 graus Celsius, chegando, às vezes, a picos próximos de 1600 graus. Esse nível de proteção está muito além do que as mantas antiincêndio comuns oferecem.
Um grande problema que as pessoas enfrentam ao usar mantas anti-incêndio em veículos elétricos está relacionado ao acúmulo de gases inflamáveis por baixo. Quando as baterias entram no que se chama de descontrole térmico, começam a liberar substâncias perigosas como hidrogênio, monóxido de carbono, além de diversos compostos orgânicos voláteis. Esses gases tendem a se acumular sob a manta, criando sérios riscos de explosão. As mantas mais recentes, projetadas especificamente para VE, resolvem esse problema incorporando mecanismos e materiais especiais de ventilação que permitem a saída segura dos gases sem perder sua capacidade de conter o calor. Colocar corretamente essas mantas significa posicioná-las adequadamente a barlavento do veículo e estabelecer uma área segura ao redor, garantindo que os bombeiros permaneçam protegidos contra altas temperaturas e possíveis faíscas ou chamas.
Incêndios em veículos são graves e o tempo é um fator crucial quando ocorrem. Primeiro de tudo, coloque-se em segurança! Posicione-se de forma que o vento esteja soprando para longe de você, para não respirar a fumaça. Segure o cobertor anti-incêndio pelas alças ou abas práticas, mas não toque na parte central, pois ela pode já estar muito quente. Agite bem o cobertor para eliminar rugas antes de colocá-lo sobre as chamas. Comece a cobrir pela extremidade mais próxima de você e vá avançando para fora, mantendo as costas viradas o máximo possível. Não o jogue apenas; colocá-lo com cuidado ajuda melhor a cortar o suprimento de ar. Uma vez coberto, deixe o cobertor no lugar por pelo menos 15 a 20 minutos. O calor precisa de tempo para se dissipar adequadamente, caso contrário faíscas podem reacender posteriormente. E independentemente do que aconteça durante todo esse processo, resista absolutamente à tentação de espiar por baixo até que tudo esteja frio ao toque.
Cobertores anti-incêndio não serão muito úteis a menos que alguém consiga pegá-los rapidamente quando necessário. Mantenha um guardado em uma bolsa resistente, projetada para suportar calor, o que deve proteger contra fatores como luz solar, umidade e desgaste que podem deteriorar os materiais ao longo do tempo. Os melhores locais geralmente são aqueles de fácil alcance durante a condução — talvez guardado sob o painel, atrás do banco do passageiro dianteiro ou até mesmo dentro de um compartimento da porta. Não o coloque no porta-malas ou em algum compartimento trancado onde as pessoas possam perder minutos preciosos tentando encontrá-lo durante uma emergência. Certifique-se de verificar regularmente o cobertor quanto a quaisquer sinais de dano e ensine a todos que dirigem o carro exatamente onde ele está e como desdobrá-lo rapidamente. Quando corretamente posicionado e mantido, esses dispositivos simples podem literalmente salvar vidas em situações de fração de segundo, nas quais cada momento conta.
Os cobertores anti-incêndio instalados em carros apresentam diversas vantagens em comparação com os extintores padrão durante emergências na estrada. Os extintores exigem manuseio cuidadoso e muitas vezes deixam resíduos que podem danificar peças do veículo, enquanto esses cobertores bastam ser desdobrados rapidamente, mesmo por alguém que nunca tenha usado um antes. Eles apagam chamas sem afetar componentes eletrônicos importantes no interior dos veículos. De acordo com testes realizados por uma grande empresa fabricante desses produtos, os cobertores costumam extinguir pequenos incêndios em carros cerca de três quartos mais rápido do que os extintores comuns, além de não deixarem sujeira para limpar posteriormente nem exigirem manutenção periódica. O fato de funcionarem cortando o suprimento de oxigênio, em vez de usar produtos químicos, torna-os particularmente adequados para veículos mais novos, onde pulverizações químicas poderiam agravar a situação devido aos sensíveis circuitos presentes. Quando se trata de conter incêndios rapidamente e limitar os danos, esses cobertores oferecem aos motoristas uma solução simples e fácil de manusear em situações estressantes.
As mantas antiincêndio para carros são feitas principalmente com materiais como fibra de vidro, tecidos de alta sílica, fibras aramídicas e tecidos híbridos, cada um oferecendo benefícios distintos em termos de proteção térmica e durabilidade.
O tamanho da manta antiincêndio necessário depende do veículo. Sedans compactos podem exigir mantas de 4x6 pés, enquanto veículos maiores, como SUVs ou caminhões, podem precisar de 6x8 pés ou maiores para uma cobertura adequada.
As principais certificações a serem verificadas incluem UL 1709, EN 1869 e ISO 15027, indicando a eficácia e segurança da manta por meio de testes rigorosos.
As mantas antiincêndio para veículos elétricos atuam tanto na restrição de oxigênio quanto no isolamento térmico e incluem mecanismos especiais de ventilação para gerenciar com segurança o acúmulo de gases inflamáveis.
Os cobertores anti-chamas oferecem um controle de incêndio mais simples e limpo em comparação com os extintor, pois extinguem o fogo cortando o suprimento de oxigênio, sem deixar resíduos químicos que poderiam danificar o veículo.
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