Glavna naloga avtomobilskega požarnega odeja je ravnanje z zelo visokimi temperaturami, zato postane toplotna odpornost izjemno pomembna. Odeji dobrotne kakovosti morata prenesti temperature dobro nad 1.000 stopinj Celzija, če naj učinkovito pogasita požare na vozilih. Proizvajalci to preizkušajo s standardnimi ocenami temperature, ki nam povedo, kako dolgo se ti materiali obdržijo ob izpostavljenosti resni toploti. Ko posebej pogledamo požare litij-ionskih baterij v električnih avtomobilih, se stvari segrejejo še bolj – včasih do okoli 800 stopinj, kar kažejo nekatere nedavne raziskave Global Risk Report 2024. To pomeni, da morajo proizvajalci postaviti svoje standarde višje kot kdaj koli prej. Najboljši materiali ostanejo trdni približno deset minut neposrednega udara plamena, kar gasilcem omogoča dragocen čas za uravnavanje situacij, ko baterije vstopijo v nevarno stanje termičnega zagona.
Štirje glavni materiali prevladujejo pri izdelavi odej za gašenje požarov v avtomobilih, vsak s svojimi značilnimi prednostmi:
Glede na raziskave zmogljivosti materialov visokosilikatne odeje ponujajo za 40 % boljšo toplotno izolacijo kot standardne različice iz steklenih vlaken v primerih požarov električnih vozil.
Trdovzdržna avtomobilska požarna odeja je tisto, kar odloča, kadar v sili štejejo sekunde. Te odeje morajo biti odporne proti raztrganju, ko jih nekdo hitro izvleče iz ohranjalnega predala, in morajo zdržati obrabe, če se vlečejo po kamenju ali asfaltu. Kvalitetne možnosti imajo ponavadi okrepitve na robovih, ki jih iščemo, ter tesno tkivo, ki zdrži precej grobe ravnanje. Najpomembneje pa je, da morajo ti varnostni naprave pravilno delovati tudi po tem, ko so mesece ali leta ležali neuporabljene v vročem prtljažniku. Vodilni v industriji poročajo, da najbolj učinkoviti modeli ohranijo približno 95 % svojih izvirnih lastnosti po pospešenih testih staranja, ki simulirajo približno pet let resničnih pogojev v vozilih.
Certifikati zagotavljajo neodvisno preverjanje trditev o varnosti avtomobilske požarne odeje. Trije ključni standardi so najpomembnejši:
Izdelki, ki izpolnjujejo te certifikacije, se podvržejo strogi preizkušnji odpornosti proti toploti, celovitosti materiala in varnostni učinkovitosti. Po poročilih o varnosti so certificirane odeje pokazale 78 % višjo učinkovitost pri dejanskih požarih vozil.
Velikost avtomobilskega požarnega odeja, ki ga potrebujemo, je odvisna predvsem od tega, za katero vrsto vozila gre in kje so potencialna ogrožena območja. Za večino kompaktnih limuzin je primerna velikost okoli 4 × 6 čevljev (približno 1,2 × 1,8 metra). Pri večjih vozilih, kot so SUV-ji, kombiji ali pick-upi, pa ljudje navadno potrebujejo bistveno večje odeje, pogosto 6 × 8 čevljev (približno 1,8 × 2,4 metra) ali celo več, da lahko dosegajo težko dostopna mesta pod haubo in v zapletenih motorjih. Študije o varnosti pred požari so pokazale, da ljudje, ki uporabljajo prekratka odeja, v 47 % primerov ne ugasnejo plamenov popolnoma, kar kaže podatek združenja za požarno varnost iz leta 2023. Da bi bilo varno, je smiselno izbrati odejo, ki prekriva stranice motorja ali baterije vsaj za 30 do 45 cm. Ta dodatna pokritost bolje zadrži plamene in zmanjša možnost ponovnega vžiga.
Pomembno je najti pravi kompromis med površino pokritja in dejanskim prostorom za shranjevanje. Večje odele bolje zaščitijo, vendar se morajo nekam prilegati v prostoru za shranjevanje v avtomobilu, ne da bi ovirale opremo za izredne primere. Večina odej danes omogoča prepogibanje ali zvijanje, kar pomeni, da zavzamejo minimalen prostor, hkrati pa pokrijejo večino avtomobilov, vključno s sedani, terenskimi vozili in celo električnimi modeli. Pri nakupu bodite pozorni na standardne velikosti, kot so 6 krat 8 čevljev ali 6 krat 9 čevljev. Te dimenzije dobro delujejo pri različnih vozilih. Preverite tudi, ali je odeja pakirana v nekaj trdnega, a hkrati enostavnega za doseči v primeru izredne situacije.
Požari baterij v električnih vozilih predstavljajo povsem drugačne težave v primerjavi s tistimi, s katerimi se soočajo gasilci pri požarih klasičnih avtomobilov, in sicer zaradi pojava, imenovanega termični zagon. Požari bencina običajno dosežejo približno 1000 stopinj Fahrenheita, požari litijevo-ionskih baterij pa so lahko veliko bolj vroči – včasih celo nad 1800 stopinj F – in pogosto gori več kot pol ure, kar kaže raziskava, objavljena v reviji Fire Safety Journal lansko leto. Intenzivno toploto povzroča verižni učinek, pri katerem en pregret celica povzroči, da tudi sosednje celice odpovejo, kar vodi do nevarnih plamenskih curkov, kot smo jih videli na novičarskih poročilih, ter sproščanja različnih škodljivih plinov v zrak. Standardne metode gašenja požarov pri takšnih požarih niso učinkovite, zato morajo imeti reševalci posebno opremo in usposabljanje, da jih varno premagajo.
Ognjene odeje za avtomobile tradicionalno ugašajo plamen z odrekanjem dovajanja kisika. Vendar pri požarih litij-ionskih baterij postanejo stvari zapletene, saj ti požari med kemičnim razpadom dejansko sami proizvajajo kisik, zaradi česar ni mogoče popolnoma preprečiti dotoka kisika. Zato novejše ognjene odeje za električna vozila uporabljajo povsem drugačen pristop. Hkrati rešujejo oba problema tako, da omejujejo tok kisika in ustvarjajo ovire proti širjenju toplote. Uporabljeni materiali so tudi zelo impresivni – silikonske tkanine v kombinaciji s posebnimi silikonskimi polimernimi prevlekami, ki zdržijo stalno izpostavljenost toploti okoli 1000 stopinj Celzija, včasih celo vrhunce blizu 1600 stopinj. Ta vrsta zaščite je bistveno naprednejša od tiste, ki jo ponujajo navadne ognjene odeje.
Ena izmed glavnih težav, s katero se ljudje soočajo pri uporabi požarnih odej na električnih vozilih, je nabiranje vnetljivih plinov pod njimi. Ko baterije preidejo v stanje, imenovano termalni beg, začnejo sproščati nevarne snovi, kot so vodik, ogljikov monoksid in različne hlapne organske spojine. Ti plini se pogosto nabirajo pod odejo in ustvarjajo resne eksplozijske nevarnosti. Novejše odeje, posebej zasnovane za EV-je, rešujejo ta problem z vgrajenimi posebnimi ventilacijskimi mehanizmi in materiali, ki omogočajo varno izpuščanje plinov, ne da bi izgubili sposobnost zadrževanja toplote. Pravilna uporaba teh odej pomeni, da jih je treba pravilno postaviti v smeri vetra od vozila ter urediti varno cono okoli njega, da ostanejo gasilci zaščiteni pred intenzivnim žarom in morebitnimi iskrami ali plameni.
Požari na vozilih so resna zadeva in ko pride do njih, je čas zelo pomemben. Najprej pa – poskrbite za lastno varnost! Postavite se tako, da vam veter piha stran od vas, da ne vdihujete dima. Prijavite se za požarno odejo bodisi prek priročnih trakov ali ročajev, a ne dotikajte sredine, saj bi lahko že bila vroča. Dobro potresite odejo, da razplosčite moreče, preden jo postavite prek plamenov. Začnite pokrivati s tiste strani, ki je najbližja vam, in se premikajte navzven, hrbet pa obrnite stran od ognja kolikor je mogoče. Ne odvrzite jo tam spodaj – previdno postavljanje bolje prepreči dostop zraka. Ko je pokrita, pustite odejo na mestu najmanj 15 do 20 minut. Temperatura potrebuje čas, da se ustrezno zmanjša, sicer bi iskre lahko pozneje ponovno povzročile požar. In ne glede na to, kaj se dogaja med tem procesom, se nikakor ne upirajte nagonu, da bi pogledali pod odejo, dokler ni vse na dotik hladno.
Požarni odeji ne bodo veliko pomagali, če jih nekdo ne more hitro doseči, ko jih potrebuje. Shranjujte ga v trdnem vrečku, ki je zasnovan tako, da odpornost proti toploti, kar ščiti pred sončno svetlobo, vlago in obrabo, ki sčasoma lahko razgradi material. Najboljša mesta so običajno tista, ki so med vožnjo enostavno dosegljiva – morda pod armaturno ploščo, za sedežem sprednjega sopotnika ali celo v notranjosti prednjega vrat. Ne shranjujte ga v prtljažniku ali zaklenjenem prostoru, kjer bi ljudje lahko zapravili dragocene minute, medtem ko iščejo opremo v krizni situaciji. Redno preverjajte odejo glede morebitnih poškodb in vsakomur, ki vozi avto, natančno pokažite, kje se nahaja ter kako jo hitro razviti. Če je pravilno postavljen in vzdrževan, ta preprost naprava lahko resnično reši življenja v trenutkih, ko vsak trenutek šteje.
Ognjene odeje, nameščene v avtomobilih, imajo več prednosti v primerjavi s standardnimi gasilnimi aparatih med prometnimi nesrečami. Gasilni aparati zahtevajo previdno rokovanje in pogosto pustijo snovi, ki lahko poškodujejo dele avtomobila, medtem ko se te odeje preprosto hitro razgrnejo, tudi za osebo, ki jih še nikoli ni uporabljala. Ugašajo plamen brez poškodb pomembnih elektronskih komponent znotraj vozil. Po testih enega večjega podjetja, ki proizvaja te izdelke, odeje pogasijo majhne požare v avtomobilih približno tri četrtine hitreje kot običajni gasilni aparati, poleg tega pa ni nobenega neprijetnega ostanka, ki bi ga bilo treba počistiti, ali rednega vzdrževanja. Način delovanja, ki temelji na prekinitvi dovajanja kisika namesto uporabe kemikalij, jih naredi še posebej primernimi za novejša vozila, kjer bi kemična sredstva zaradi občutljivih vezij dejansko lahko poslabšala stanje. Ko gre za hitro ugašenje požarov in omejevanje škode, ti odeje voznikom ponujajo preprosto in enostavno rešitev za uporabo v stresnih situacijah.
Prikrivke za požar v avtomobilu sestavljajo predvsem steklena vlakna, tkanine z visoko vsebnostjo silicija, aramidna vlakna in hibridne tkanine, ki vsaka ponuja različne prednosti glede toplotne zaščite in trdnosti.
Potrebna velikost prikrivke je odvisna od vozila. Za kompaktne limuzine so morda potrebne prikrivke 4x6 čevljev, medtem ko večja vozila, kot so SUV-ji ali tovornjaki, potrebujejo 6x8 čevljev ali več za ustrezno pokritost.
Pomembne certifikacije, ki jih je treba preveriti, vključujejo UL 1709, EN 1869 in ISO 15027, ki kažejo učinkovitost in varnost prikrivke na podlagi strogi testi.
Prikrivke za požar v avtomobilu za električna vozila omogočajo omejitev dostopa kisika in izolacijo toplote ter vključujejo posebne ventilacijske mehanizme za varno upravljanje nabiranja vnetljivih plinov.
Požarni odeji omogočajo enostavnejšo in čistejšo zaustavitev požara v primerjavi z aparati, saj ugašajo ogenj tako, da prekinejo dovajanje kisika, ne da bi pustili kemičnih ostankov, ki bi lahko poškodovali vozilo.
Tople novice2025-03-25
2025-03-25
2025-03-25
Avtorske pravice © 2025 podjetja Shandong Rondy Composite Materials Co., Ltd. — Politika zasebnosti
EN
