EN
Жанып тұрған ағындар, шашылып кеткен электролит және екінші ретті тұтану көздері
Аккумуляторлық блок ішінде ішкі қысым конструкциялық шектерден асқан кезде жеке элементтер қысымды реттеуші механизмдер арқылы ыстық газдарды шығарады. Бұл шығарылған газдар — буланған электролиттің еріткіштері, сутегі, көміртек монооксиді және басқа да жанғыш қосылыстардың қоспасы — олардың өздігінен тұтану температурасынан көп жоғары температурада ауамен қатарласқанда тұтанады. Нәтижесінде аккумулятор корпусынан горизонталь бағытта бір метрден астам ұзындыққа созылатын жанып тұрған ағын пайда болады.
Бір уақытта жанып тұрған сұйық электролит тамшылары зақымданған ұяшықтардан шашылады. Бұл тамшылар автомобильдің ішкі жабынына, пластикті безендіру элементтеріне, резеңке тығыздағыштарға және жақын орналасқан басқа да заттарға түскен кезде екіншілік жану көздері болып табылады. Литийлі аккумулятордың өрттен қорғайтын жамылғысы өрттің таралуын тиімді тежеу үшін ұзақ уақыт бойы сақталатын ағыс тәрізді жалын мен осы таратылған жану нүктелерін екісін де ескеруі тиіс.
Жылулық сәулелену — жасырын таралу векторы
Тікелей ашық отқа ұшырау көрініп, интуитивті түсінікті болса да, сәулелену арқылы жылу берілуі оттың таралуының құпия механизмі болып табылады. Толық термиялық басқарылмайтын жағдайға ұшыраған аккумуляторлық блок тікелей жақын аралықта 50 кВт/м²-ден асатын сәулелену арқылы жылу ағынын шығаруы мүмкін — бұл көршілес жанғыш материалдарды секундтар ішінде өздігінен жанғызып, минуттар ішінде металдық компоненттердің құрылымдық деформациясын тудыруға жеткілікті. Көпқабатты автопаркалық ғимараттар немесе көлік кемелері сияқты тығыз орналасқан ортада тек қана сәулелену арқылы жылу берілуі жеке электромобильдегі отты бірнеше көлікке дейін таратуы мүмкін.
Үш кедергі — Жамылғы әрбір жолды қалай тоқтатады
Физикалық кедергі — Шығарылған материалдар мен тікелей ашық отқа ұшырауды болдырмау
Тоқылған шыны талшықты мата литий-ионды аккумулятор отын жамылғысы көлденең лақтырылған жанып кеткен электролит тамшыларын және бағытталған ағыс жалындарын тоқтататын тығыз физикалық мембрана құрайды. Матаның тығыз тоқымасы — әдетте жоғары сандағы тігісі бар жай немесе қиғаш тоқыма — бөлшектік материалдардың өтуін болдырмайды, бірақ автокөліктің пішініне иілуі үшін қажетті икемділікті сақтайды.
Физикалық кедергі функциясы оқиғаның алғашқы 30–90 секунды ішінде, яғни газ шығару ең қатты болған кезде ерекше маңызды. Бұл бастапқы жарылыс кезеңінде өз орнын сақтайтын (өзінің салмағымен және қажет болған жағдайда құтқарушылардың ұстап тұратын интегралды ұстау сақиналарымен) лентаның орнын сақтауы бақылаусыз таралудың ең қауіпті кезеңін болдырмайды.
Оттегі кедергісі — беттегі сыртқы жану процесін өшіру
Дұрыс орнатылған жабын автомобиль бетінде оттегісіз микрорта құрады. Жабын ішкі жылулық шарықтау химиясын тоқтатпайды — бұл катодтың ыдырауынан оттегіні тудырады, бірақ сыртқы алаңға жану үшін қолжетімді оттегіні әлдеқайда азайтады. Атмосфералық оттегіге сүйенетін беттік алаңдар жабынның толық жабуынан кейін бірнеше секунд ішінде өшіріледі.
Бұл механизм кез келген отты жабынның тиімділігін қамтамасыз ететін негізгі принципке ұқсас: отқа отын, жылу және оттегі қажет. Оттегін алып тастасаңыз, сыртқы жану тоқтайды. Литий-батареялардың отында атап айтқанда, оттегіге кедергі көрсету функциясы сыртқы автомобиль отының батарея оқиғасынан тәуелсіз күшейіп, таралуын болдырмауға мүмкіндік береді.
Сәулелік жылуға кедергі көрсетуші — көршілес материалдардың тұтануын болдырмау
Үшінші кедергілік қызмет — жылулық сәулеленудің әлсізденуі. Шыны талшығының табиғи түрде төмен жылу өткізгіштігі мен жоғары шығарушылығы бар — бұл қасиеттер оны сәулелену арқылы жылуға қарсы тиімді қорғаныс құралына айналдырады. Қашан литий-ионды аккумулятор отын жамылғысы жанып жатқан көліктің үстін жауып алады, ол инфрақызыл сәулелердің қосымша беттерді тұтану температурасына дейін қыздыруы мүмкін болатын маңызды бөлігін сіңіреді және шағылады.
Бұл қызметтің тиімділігі лентаның қалыңдығына және кез келген арнайы шағылдырғыш қаптамасына байланысты. Мысалы, силиконмен қапталған шыны талшығынан жасалған мата белгілі бір толқын ұзындықтарында түскен сәулелену жылуының 70%-ға дейінін шағылдыра алады. Сондықтан кәсіпорындар бойынша ленталарды сатып алуға арналған талаптар тек температуралық рейтингтерді емес, сонымен қатар сәулелену арқылы берілетін жылу әлсізденуінің сапасын да бағалауы тиіс.
Шынайы қолдану кезінде не болады
Тауар қорын жоғалтуды болдырмаған логистикалық қоймаға орнату
Электрондық сауда логистикалық орталығында электрлік жеткізу ванындарының паркін басқаратын кәсіпорында жүктеу алаңында түнгі зарядтау кезінде жылулық шығу оқиғасы орын алды. Көлік қораптық қаптаумен және пластикпен оралған тауарларды қамтитын жинақталған қойма палеттерінен шамамен 2 метр қашықтықта тұрған кезде 02:47-де түтін шығара бастады.
Түнгі сменадағы қауіпсіздік тобы, жүктеу алаңын кәсіпорынның ең ауыр салдары бар өрт сценарийі ретінде анықтаған қауіп бағалауы негізінде әзірленген протокол бойынша дайындалған, литий-ионды аккумулятор отын жамылғысы бастапқы сигнал берілгеннен кейін 110 секунд ішінде қолданылды. Бұл жабын – төбесінен жерге дейін үш жағын қамтитын, қалыңдығы 1,5 мм болатын әйнектен жасалған конфигурация және күшейтілген жиек тігісі бар.
Өрт сөндіру бригадасы 18 минуттан кейін келді. Осы уақытқа дейін жабын өрттің көршілес қоймадағы тауарлармен әрекеттесуін болдырды — автокөліктен 2,5 метрден кем қашықтықта орналасқан паллеттерде қызу зақымы байқалмады. Қойма түтіннің желдетілуі мен жүктеу айдынының құрылымдық тұрақтылығын тексергеннен кейін келесі күні таңертең қалыпты жұмыс істей бастады.
Жабынның қалыңдығының блоктау уақытына әсері
Жабынның қалыңдығы тікелей әсер етеді: біріншіден, тиімді өрттің таралуын блоктау уақытына; екіншіден, максималды төзімді сәулелену қызу ағынына. 0,6 мм қалыңдығындағы жабын өртке қарсы кәсіби жауап беру 5–10 минут ішінде күтілетін жағдайларда қысқа мерзімді қорғаныс үшін жеткілікті болуы мүмкін. Ал алыста орналасқан объектілерде, теңізде қолданылатын жабдықтарда немесе өртке қарсы жауап беру уақыты ұзақ болатын қондырғыларда 1,5–1,7 мм қалыңдығындағы күшейтілген жабын тиімді блоктау терезесін әлдеқайда ұзартады.
Жабындарды толық өртке қарсы жауап беру жоспарына енгізу
Орналастыру, дайындық және көпжабынды қамту
Бір жамбырлық жабын бір стандартты жолаушылар электрлік автокөлігі үшін тиімді қорғаныс қамтамасыз етеді. Бірнеше зарядтау бұтағы бар объектілерде жабындардың орналасуын ең нашар жағдайларда бір уақытта пайда болатын инциденттерге негізделе отырып есептеу керек. Парк қоймаларында әдетте әрбір бес зарядтау бұтағына бір жабын орнатылады; бұл бір уақытта бірнеше көлікте инциденттің пайда болуы статистикалық тұрғыдан аз ықтимал, ал бір көлікте инциденттің пайда болуы үшін дереу қорғаныс қажет деп есептеледі.
Көлемі үлкен көліктерді (мысалы, электрлік автобус немесе жеткізу көлігі) толық қоршау үшін екі жабынды қолдану — көптеген жабындармен қамтамасыз ету — қосымша дайындықты талап етеді, бірақ коммерциялық көліктерге арналған қорғаныс тиімділігін мәлімді түрде жақсартады.
Инциденттен кейінгі бағалау мен ауыстыру протоколдары
А литий-ионды аккумулятор отын жамылғысы нағыз өрт оқиғасында қолданылғаннан кейін көрінетін жағдайына қарамастан, оның орнына әрқашан жаңа өрт жамылғысы қойылуы тиіс. Талшықты шыны тоқымасындағы микроскопиялық сызаттар, экстремалды температура циклдарынан болған қабаттың тозуы және жану өнімдерінен болған ластану келешекте өрт жамылғысының қызметін төмендетеді, бұл көрініс арқылы сенімді түрде анықталмайды. Өрттен кейінгі жамылғыларды тұтынуға арналған қауіпсіздік құралы ретінде қарау керек және оларды өндірушінің нұсқауларына сәйкес тастау керек.
Жиі қойылатын сұрақтар
Литий-ионды аккумуляторлар үшін арналған өрт жамылғысы қалай әдеттегі өрт жамылғысынан өзгеше жалындарды тоқтатады?
Литий-ионды аккумуляторлар үшін арналған өрт жамылғысы әдеттегі мекемелік өрт жамылғысына қарағанда қалыңырақ талшықты шыны мата — әдетте 0,6 мм-ден 1,7 мм-ге дейін — қолданады. Қосымша қалыңдық аккумуляторлардың жануы кезінде пайда болатын тұрақты жоғары температура, жалындардың ұзындығы және жанғыш электролиттің лақтырылуы сияқты қауіпті факторларға ұзақ уақыт қорғаныс береді.
Электромобильдің аккумуляторындағы өрт үшін қандай қалыңдықтағы өрт жамылғысы қажет?
Жарық қызмет көрсету үшін, сондай-ақ өрттік бригаданың жылдам реакциясымен қамтамасыз етілетін жағдайларда кемінде 0,6 мм ұсынылады. 10 минуттан астам уақытқа созылатын өрттік реакция уақытын талап ететін коммерциялық объектілерде, автопарк қоймаларында немесе теңіз қолданысында 1,5–1,7 мм қалыңдығындағы күшейтілген конфигурация әлдеқайда ұзақ мерзімді тиімді қорғау қамтамасыз етеді.
Бір өрт лақпағы бірнеше паркталған көліктерді қамтуы мүмкін бе?
Стандартты электромобильдерге арналған өрт лақпағы бір жеңіл автокөлікті қамтиды. Көршілес көліктерді қорғау үшін лақпақтарды стратегиялық орналастыру күйіп жатқан көлікті тікелей алдыңғы орынға қоюды басымдыққа алуы керек. Көршілес көліктерді сәулелік жылудан қорғау үшін лақпақтарды көліктер арасында вертикаль кедергі ретінде орналастыру қажет болуы мүмкін.
Литий-батареяларға арналған өрт лақпақтары электробустарда қолданыла ма?
Электробустар сияқты ірі көліктер үшін не өте үлкен лақпақтар, не екі немесе одан да көп лақпақтарды біріктіріп қолдану арқылы толық қамтылу қамтамасыз етілетін көп лақпақтық орналастыру стратегиялары қажет. Лақпақтардың техникалық сипаттамалары объектіде пайдаланылатын ең ірі көлік түріне сәйкес келуі керек.
Тиімді жауып қою үшін қандай дайындық керек?
Дайындыққа тәжірибелік сценарийларға негізделген жаттығулар кіруі тиіс: жақындау бұрыштары, екі адамның ынтымақтастығы, жылдам жайылу техникасы және жауып қойғаннан кейінгі орналасу. Төменгі жарықтық шарттарында және нақты жауып қою жамылғысының салмағын пайдаланып өткізілетін жаттығулар шынайы авариялық жағдайлар үшін ең көп тиімді дағдыларды қалыптастырады.
Қолданылған өрт сөндіру жамылғысын қалай тастау керек?
Кез келген өрт оқиғасында — тіпті қысқа уақытқа болса да — қолданылған жамылғыны ластанған қауіпсіздік жабдығы ретінде қарау керек және оны алмастыру керек. Тастау әдетте фторланған қосылыстарды қоса алғанда аккумулятордың жану өнімдерімен ластануы мүмкін болғандықтан, жергілікті қауіпті қалдықтардың ережелеріне сәйкес жүргізілуі тиіс.