EN
Cətən alovlar, çıxarılan elektrolit və ikincil alov mənbələri
Batteriya blokunda daxili təzyiq dizayn həddini keçdikdə fərdi hüceyrələr təzyiqi azaltma mexanizmları vasitəsilə isti qazlar buraxır. Bu buraxılan qazlar — buxarlanmış elektrolit həlledicilərinin, hidrogenin, karbon monoksidin və digər yanıcı birləşmələrin qarışığı — öz avtomatik alovlanma temperaturundan xeyli yuxarı temperaturda havaya toxunduqda alovlanır. Nəticədə batteriya korpusundan üfüqi istiqamətdə bir metrdən çox uzanan cətən şəklində alov əmələ gəlir.
Eyni zamanda, zədələnmiş elementlərdən yanğın törədən maye elektrolit damlacıqları çıxır. Bu damlacıqlar avtomobilin döşəməsi, plastik bəzək detalları, rezin möhürlər və yaxın əşyalar kimi ətrafdakı materiallar üzərinə düşdükdə ikincil alov mənbələri kimi çıxış edir. Litium batareyalı yanğın örtüyü davamlı jet alovunu və bu yayılmış alov nöqtələrini hər iki halda effektiv şəkildə bloklamalıdır ki, yanğının yayılmasını dayandıra biləsin.
Yanğının yayılmasında gizli amil kimi istilik şüalanması
Birbaşa alovla təmas görünür və intuitiv olaraq başa düşülür, lakin şüalanma yolu ilə istilik keçirilməsi yanğın yayılmasının daha gizli mexanizmidir. Tam termal qeyri-sabitlik halında olan bir akkumulyator paketi yaxın məsafədə 50 kW/m²-dən artıq şüalanma istiliyi axını çıxarır — bu, yanğın təhlükəsi olan qonşu materialları saniyələr içində öz-özünə alovlandırır və dəqiqələr içində metal komponentlərin struktur deformasiyasına səbəb olur. Çoxmərtəbəli avtomobil parkları və ya avtomobillərin daşınması üçün istifadə olunan gəmilər kimi sıx yerləşdirilmiş mühitlərdə yalnız şüalanma istiliyi tək bir elektrik avtomobilinin yanğınını bir neçə avtomobilin yanğınına çevirməyə səbəb ola bilər.
Üç maneə — Örtük hər bir yolun necə pozulmasını dayandırır
Fiziki maneə — Atılan materialların və birbaşa alovla təmasın qarşısını almaq
Tikişli şüşə lifli parçadan ibarət litium akkumulyator yanğın örtüyü yanan elektrolit damcıqlarını və yön dəyişdirilmiş alov jetlərini üfüqi istiqamətdə tutan sıx fiziki membran əmələ gətirir. Parçanın sıx toxunma strukturu — adətən yüksək sap sayına malik sadə və ya krep toxuma — hissəcikli materialların keçirilməsini qarşılamaq üçün təhlükəsizlik təmin edir və eyni zamanda avtomobilin konturları üzərində uyğun şəkildə yerləşməsi üçün kifayət qədər elastiklik saxlayır.
Fiziki maneə funksiyası xüsusilə hadisənin ilk 30–90 saniyəsində, yəni ventilyasiya ən şiddətli şəkildə baş verdiyi zaman ən vacibdir. Bu ilk partlayış mərhələsində mövqeyini saxlayan (öz çəkisi ilə və ya tətbiq oluna bilən halda, xilasetmə işçiləri tərəfindən tutulan inteqrasiya edilmiş tutma halqaları ilə) örtük, nəzarətsiz yayılma riskinin ən təhlükəli dövrünü qarşılamağa kömək edir.
Oksigen maneəsi — Səthdə xarici yanğının söndürülməsi
Düzgün şəkildə yerləşdirilən örtük avtomobilin səthində az oksigenli mikro-mühit yaradır. Örtük daxili istilik qaçması kimyasını — katodun parçalanmasından oksigen əmələ gəlməsini — dayandıra bilməsə də, xarici alovun yanmasına lazım olan oksigen miqdarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Atmosfer oksigeninə əsaslanan səth alovları tam örtük örtülməsindən sonra bir neçə saniyə ərzində söndürülür.
Bu mexanizm hər hansı bir yanğın örtüyünün effektiv olmasının əsas prinsipinə eynidir: yanğın üçün yanacaq, istilik və oksigen lazımdır. Oksigeni aradan qaldırmaqla xarici yanma dayandırılır. Xüsusi olaraq litium batareyalı yanğınlar üçün oksigen maneəsi funksiyası batareya hadisəsindən asılı olmayaraq xarici avtomobil yanğınının güclənməsini və yayılmasını qarşısını alır.
Radiasiya istiliyi maneəsi — qonşu materialların alovlanmasını qarşısını almaq
Üçüncü maneə funksiyası istilik şüalanmasının zəiflənməsidir. Şüşətəkli liflərin əvvəlcədən aşağı istilik keçiriciliyi və yüksək emissivliyi var — bu xüsusiyyətlər onu effektiv şüalanma istiliyi qoruyucusu edir. Когда litium akkumulyator yanğın örtüyü yanan nəqliyyat vasitəsinin üstünə örtülür, o, qonşu səthləri alovlanma temperaturuna qədər qızdıracaq infrabıçaq şüalanmanın əhəmiyyətli hissəsini udur və əks etdirir.
Bu funksiyanın effektivliyi örtükün qalınlığından və hər hansı xüsusi əks etdirici örtükdən asılıdır. Məsələn, silikonla örtülmüş şüşətəkli lif parçaları müəyyən dalğa uzunluqlarında düşən şüalanma istiliyinin 70%-ni əks etdirə bilər. Buna görə də, bütün obyekt üçün örtük proqramları üçün alınan spesifikasiyalar yalnız temperatur reytinqlərini deyil, həmçinin şüalanma istiliyinin zəiflənmə effektivliyini də qiymətləndirməlidir.
Həqiqi tətbiq zamanı nə baş verir
Ehtiyatların itirilməsini qarşısını alan loqistika anbarında tətbiq
Elektrikli çatdırılma avtomobillərindən ibarət parka malik bir elektron ticarət lojistika mərkəzində, obyektin yükləmə zonasında gecə vaxtı baş verən şarj prosesi zamanı istilik qeyri-sabitliyi hadisəsi baş verdi. Avtomobil, karton qutular və plastikla örtülmüş mallarla doldurulmuş anbar ehtiyatı paletlərindən təxminən 2 metr uzaqlıqda dayanırdı və hadisə saat 02:47-də tüstü çıxarmağa başladı.
Risk qiymətləndirməsindən sonra yükləmə zonasının obyektdə ən ağır nəticəli yanğın senaryosu kimi müəyyən edilməsi və bunun əsasında hazırlanmış protokolla təlim keçmiş gecə smayası təhlükəsizlik komandası litium akkumulyator yanğın örtüyü ilk alarmdan 110 saniyə sonra ağır tip yanğın örtüyü istifadə etdi. Örtük, üç tərəfdən avtomobilin damından yerə qədər onu əhatə edən, 1,5 mm qalınlığında fiberglas konfiqurasiyası və gücləndirilmiş kənarlarla tikilmiş idi.
Yanğınsöndürmə briqadası 18 dəqiqə sonra gəldi. Bu vaxt qapaq, alovların qonşu stokla təmasını tamamilə qarşılamışdı — avtomobildən 2,5 metrdən az məsafədə yerləşdirilmiş paletlərdə istilik zərəri müşahidə edilmədi. Ancaq tüstü ventilyasiyası və yükləmə sahəsinin struktur bütövlüyü yoxlamasından sonra anbar növbəti səhər normal fəaliyyətini bərpa etdi.
Qapağın qalınlığının bloklaşdırma müddətinə təsiri
Qapağın qalınlığı effektiv alov bloklaşdırma müddəti ilə eyni zamanda davamlı radiasiya istilik axını ilə birbaşa əlaqəlidir. 0,6 mm qalınlığında qapaq peşəkar yanğınsöndürmə qüvvələrinin 5–10 dəqiqə ərzində cavab verməsi gözlənilən hallarda qısa müddətli qorunma üçün kifayət qədərdir. Uzaq məntəqələrdə, dəniz tətbiqlərində və ya cavab müddəti uzun olan obyektlərdə 1,5–1,7 mm qalınlığında ağır işlətmə rejimində qapaq effektiv bloklaşdırma müddətini əhəmiyyətli dərəcədə uzadır.
Qapaqların tam yanğınsöndürmə planına inteqrasiyası
Yerləşdirmə, təlim və çoxsaylı qapaq örtüyü
Tək bir örtük standart sərnişin EV-ləri üçün effektiv örtükləmə təmin edir. Çoxsaylı yükləmə yuvalarına malik obyektlərdə örtüklərin yerləşdirilməsi ən pis eyni zamanda baş verə biləcək hadisələr nəzərə alınmaqla hesablanmalıdır. Flot depoları adətən beş yükləmə yuvası üçün bir örtük nəzərdə tuturlar; bu, eyni zamanda çoxsaylı nəqliyyat vasitələri ilə bağlı hadisələrin statistik olaraq qeyri-mümkün olduğunu, lakin tək nəqliyyat vasitəsi ilə bağlı hadisələrin dərhal örtülməsini tələb etdiyini nəzərdə tutur.
İki örtükdən istifadə edərək daha böyük nəqliyyat vasitələrini — məsələn, elektrik avtobus və ya çatdırılma yük maşınlarını — tamamilə örtmək üçün çoxlu örtüklərlə örtükləmə tələb olunur; bu, əlavə təlim tələb etsə də, kommersiya nəqliyyat vasitələri üçün tutma effektivliyini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Hadisədən sonrakı qiymətləndirmə və dəyişdirilmə protokolları
A litium akkumulyator yanğın örtüyü gerçək yanğın hadisəsində istifadə olunduqda, görünən vəziyyətindən asılı olmayaraq, bu örtüklər mütləq əvəz edilməlidir. Fiberglass toxumasındakı mikro çatlar, ekstrem temperatur dövrüzlərindən qaynaqlanan örtük deqradasiyası və yanma məhsullarından qirlənmə gələcəkdəki performansı belə şəkildə zəiflədir ki, vizual yoxlama ilə etibarlı şəkildə aşkar edilə bilməz. Hadisədən sonra istifadə olunmuş örtüklər istehsalçının təlimatlarına uyğun olaraq tükənə bilən təhlükəsizlik avadanlığı kimi qəbul edilməli və atılmalıdır.
TEZ TEZ VERİLƏN SORĞULAR
Lityum batareyalı yanğın örtüyü adi yanğın örtüyündən fərqli olaraq alovları necə blok edir?
Lityum batareyalı yanğın örtüyü, standart mətbəx yanğın örtüklərinə nisbətən daha ağır fiberglass parçadan hazırlanır — adətən qalınlığı 0,6 mm-dən 1,7 mm-ə qədərdir. Artan qalınlıq, batareya yanğınlarının xarakterik xüsusiyyətləri olan davamlı yüksək temperatur, jet alovlar və çıxarılan yanğın elektroliti qarşısında uzun müddətli qorunma imkanı verir.
Elektrikli avtomobillərin batareya yanğınları üçün hansı qalınlıqda yanğın örtüyü lazımdır?
Yanğın briqadasının sürətli cavab verməsi şərti ilə yüngül işlətmə tətbiqləri üçün ən azı 0,6 mm tövsiyə olunur. Cavab müddəti 10 dəqiqədən çox olan kommersiya obyektləri, avtopark depoları və ya dəniz tətbiqləri üçün 1,5 mm–1,7 mm qalınlığında ağır işlətmə konfiqurasiyası əhəmiyyətli dərəcədə uzun müddətli effektiv mühafizə təmin edir.
Bir yanğın örtüyü birdən çox dayandırılmış nəqliyyat vasitəsini örtə bilərmi?
Standart EV yanğın örtüyü bir sərnişin nəqliyyat vasitəsini örtür. Qonşu nəqliyyat vasitələrinin mühafizəsi üçün örtüklərin strateji yerləşdirilməsi yanğın çıxan nəqliyyat vasitəsinə prioritet verilməlidir. Qonşu nəqliyyat vasitələrinin şüalanma istiliyindən qorunması üçün əlavə örtüklərin nəqliyyat vasitələri arasına şaquli maneə kimi yerləşdirilməsi tələb oluna bilər.
Lityum batareyalı yanğın örtükləri elektrikli avtobuslarda işləyirmi?
Elektrikli avtobuslar kimi daha böyük nəqliyyat vasitələri ya ölçüsü artırılmış örtüklər, ya da tam örtük əldə etmək üçün iki və ya daha çox örtüyün üst-üstə qoyulması ilə həyata keçirilən çoxlu örtük taktikalarını tələb edir. Örtüklərin spesifikasiyaları obyektdə fəaliyyət göstərən ən böyük nəqliyyat vasitəsinin tipinə uyğun olmalıdır.
Effektiv örtük yerləşdirməsi üçün hansı təlim tələb olunur?
Təlim, yanaşma bucaqlarını, iki nəfərlik koordinasiyanı, sürətli açılma texnikasını və yerləşdirmədən sonrakı mövqeləndirməni əhatə edən realist senariyə əsaslanan tədris məşqlərindən ibarət olmalıdır. Zəif işıqlı şəraitdə və faktiki örtük çəkisi ilə keçirilən məşqlər həqiqi fövqəladə hallarda ən çox köçürülə bilən bacarıqları təmin edir.
İstifadə olunmuş yanğın örtüyü necə təmizlənməlidir?
Hər hansı bir yanğın hadisəsində — qısa müddət olsa belə — yerləşdirilmiş örtük təhlükəsizlik avadanlığı kimi kontaminasiya olunmuş hesab edilməli və dəyişdirilməlidir. Təmizləmə prosesi batareya yanğınlılarının fluorlu birləşmələr daxil olmaqla digər yanma məhsullarından potensial kontaminasiya səbəbiylə yerli təhlükəli tullantı qaydalarına uyğun aparılmalıdır.