Како да изберете соодветно јаглеродно ќебе за возило во случај на пожар?

Зошто ќебето за пожар во автомобил е неопходно за современата безбедност на возилата

Повеќето возачи размислуваат за кабелите за стартување и можеби прва помош кога пакуваат хитна опрема, но малкумина го сметаат за важно да имаат ватрен ќебе за автомобил. Вистината е дека пожарите во возилата започнуваат брзо – често поради електрични проблеми, цуркање на гориво или прекумерно загревање на делови. Оној што започнува како мали искри може да се претвори во нешто опасно само за 120 секунди. Ватрените ќебиња функционираат поинаку од обичните уреди за гасење. Тие буквално се завиваат околу оношто гори, блокираат кислород и задржуваат топлина, а истовремено остануваат чисти и лесни за ракување. Противпожарните служби се соочуваат со околу 170 илјади пожари во автомобили секоја година само во Америка. Затоа овие компактни, повторно употребливи ќебиња толку многу значат денес. Како што автомобилите стануваат попаметни со сите тие електронски системи и моќни батерии внатре, брз достап до потиснување на пожар станува повеќе од само паметен совет. Веќе е сосема неопходно.

Клучни карактеристики кои ја дефинираат ефективноста на ватрено ќебе за автомобил

Ефективното вештачко ќебе за пожар во автомобил комбинира оптимална големина, напредни материјали и сертификувани перформанси за справување со вонредни состојби. Клучните карактеристики одредуваат негова сигурност во критични моменти.

Оптимална големина и преносливост за складирање во автомобил и брзо распоредување

Вештачките ќебиња за пожар во автомобил мора да имаат добар баланс меѓу тоа да се доволно мали за лесно складирање и доволно големи за да можат всушност да го извршат својот задаток кога ќе има потреба. Повеќето имаат стандардни големини од околу 1,5 метри со 1,5 метри до околу 2 метри квадратни. Овие димензии функционираат прилично добро бидејќи обезбедуваат добар покривачки простор без да го направат ќебето премногу тешко за носење. Посветлите примероци тежат помалку од 2 килограми, што го олеснува брзото фрлање на страна во вонредна ситуација. Многу производители денес вклучуваат засилени торби за складирање, така што луѓето можат да го чувствуваат своето вештачко ќебе безбедно сместено зад седиштето на возачот или внатре во ракавникот за ракавици, каде нема да се изгуби или заборави во тие критични моменти.

Пожароотпорни материјали: Стеклена влакна спроти Оксидиран полиакрилонитрил спроти Силикатна ткаенина

Материјалите што ги бираме прават голема разлика во однос на тоа колку добро нешто може да издржи топлина и да трае со години. Стеклото е прилично достапно и одлично функционира при температури околу 550 степени Целзиусови, што ги покрива највеќето ситуации со мали мотори и пожари. Потоа има и оксидиран полиакрилонитрил, често наречен скратено OPAN. Овој материјал е покрутлив од обичните материјали, а сепак издрамува на многу повисоки температури, па затоа е совршен кога работите се загреваат подолго време. Но, за навистина екстремни случаи, ништо не ја надминува силикатната ткаенина. Таа може да издржи температури поголеми од 1800 степени Фаренхајт или скоро 1000 степени Целзиусови. Ватрогасците ова го сметаат за особено корисно при пожари на батериите кај електричните возила, бидејќи овие инциденти често произведуваат интензивна топлина која трае многу подолго од кај традиционалните пожари. Што е недостатокот? Опремата од силика е потешка и поскапа на прв поглед, но многу служби сметаат дека инвестицијата си вреди, земајќи ги предвид современите предизвици во ватрогасништвото.

Отпорност на температура и стандарди за сертификација (EN13501-1, NFPA701, SGS)

Сертификатите за безбедност се она што навистина ги поткрепува тврдењата за покривки отпорни на пожар. На пример, EN13501-1 го разгледува начинот на кој пламенот се шири низ материјалите и мери количина на топлина што се ослободува. Потоа има и NFPA701 кој специфично проверува колку добро ткаенините отпоруваат на вертикални пламени. И не смее да се заборави и сертификатот SGS, кој гарантира дека материјалите остануваат цели дури и кога се изложени на високи температури, без ослободување на токсични гасови. Најквалитетните пожарни покривки всушност можат да издржат температури до 1000 степени Целзиусови повеќе од 15 минути. Ваква перформанса е сосема неопходна во итни случаи како што се проливи на бензин, цурење на масло или неисправности на електрични системи. Овие покривки обезбедуваат драгоценo време за безбедно локализирање на ситуацијата додека не пристигнат ватрогасците.

Случаи на употреба на пожарни покривки за возила: Од класични пожари во моторот до инциденти со батерија кај електрични возила

Потиснување на мали пожари кај возила со бензин/дизел

Покривките за пожар кај автомобили нудат брза заштита од стандардни возилски пожари со гаснење на пламенот и блокирање на доводот на кислород. Овие покривки добро делуваат против пожари во моторниот простор, справување со цуркања на гориво и дури и со електрични кратки споеви. Според истражување објавено во „Журнал за безбедност од пожар“ минатата година, пожарите кај мотори со внатрешно согорување можат да достигнат околу 1000 степени по Фаренхајт само за малку под две минути. Затоа толку многу е важно да има нешто што брзо може да се активира. Кога ќе се постават правилно, овие покривки формираат топлинска бариера која спречува ширење на пламенот, но и намалува интензивната топлина која зрачи надвор. Ова на луѓето внатре им дава драгоцените дополнителни минути да излезат безбедно и можеби ќе го спаси целиот автомобил ако се преземат мерки веднаш откако ќе се забележи дим или искри.

Ограничувања и стратешка улога на покривките за пожар кај превртување на температурата во литиум-јонски батерии

Покривките за пожар кај автомобилите прилично добро функционираат при гасење на видливите пламени од пожари на батерија кај електрични возила, иако всушност нема да го спречат она што се случува внатре во самата батерија. Покривките ја блокираат кислородот, што спречува видливо ширење на пламенот, но под површината хемиските реакции продолжуваат, создавајќи запаливи гасови кои сепак можат да експлодираат. Овие пожари кај батериите на ЕВ стануваат многу топли, понекогаш и над 1800 степени по Фаренхајт и можат да горат неколку часа непрекинато, далеку над она што обичните пожарни покривки се направени да го издржат. Тоа значи дека пожарните покривки всушност се само привремено решение додека не дојде помош. Најдобра пракса е да се користат заедно со постојано ладење со вода, а потоа да се повикаат стручњаци кои точно знаат што прават. Безбедноста прво, луѓе – одржувајте растојание од барем 100 стапки околу пола час по употребата на било што, само во случај да има повторно разгорување или нешто неочекувано испуштање.

Како правилно да се чува, пристапи и активира внатрешен автомобилски пожарен покрив во итна состојба

Најдобри практики за поставување и пристапност во возилото

Добро место за чување на пожарниот покрив би било некаде очигледно и лесно достапно. Повеќето луѓе ставаат свој во ракавчето за раце, понекогаш сместен во централниот конзол, или дури и под седиштето на возачот. Само не заборавајте да не го оставите изложен на сончева светлина или близу до нешто многу жешко, бидејќи овој материјал не поднесува екстремни температури. Исто така, заслужува споменување, осигурајте се просторот што го избираш да не е преполн со друг отпад. Кога ќе има дим што излегува од моторот, никој не сака да рови низ хаос барајќи го својот пожарен покрив. Времето е важно кога се работи за пожари, на крајот од краиштата.

Протокол за постапно распредување: Безбедноста прво, брзината второ

Кога некој забележи возило кое пламнува, тој треба да се отстранува од патот што е можно подалеку од другите возила и од сè што би можело да запламени. Исклучувањето на моторот има за цел да се спречи дополнително гориво да го храни пламенот. Земете ја ватрогасната покривка од нејзината посебна кутија, па приближете се кон пламенот од спротивната насока на ветерот. Држете ја покривката како голем парче бронза меѓу себе и пламенот. Покријте го целосно запаленото подрачје со покривката за да ја прекинете доводот на кислород. Важно предупредување: не отстранувајте ја покривката прерано, дури и кога пламенот изгледа потушен, бидејќи тоа може повторно да го предизвика запалувањето. Кога ватрата ќе изгледа под контрола, веднаш повикувајте помош, за професионалците да можат да го проверат просторот и да проценат кои опасности уште постојат.

Чести грешки: Кога и зошто не треба да се користи ватрогасна покривка за автомобил

Никогаш не обидувајте се да користите ќебе за пожар во автомобил при големи пожари кои веќе се прошириле целосно надвор од она што може да се справи. Овие ќебиа не се направени за вакви ситуации. Исто така, избегнувајте да ги користите близу до работи кои можеби ќе експлодираат или додека електричниот систем на автомобилот сè уште работи, што е особено опасно кај електрични возила кои имаат проблеми со топлинско избивање. Имајте на ум дека ќебиата за пожар најдобро функционираат кај мали пожари кои се откриени на време, пред да излезат од контрола. Тие дефинитивно не треба да ги заменат вистинските ватрогасци кои знаат што прават. Безбедноста е секогаш на прво место. Ако изгледа дека работите стануваат премногу сериозни, веднаш се повлечете и оставете професионалците да се справат со тоа. Не постои причина да го ризикувате животот за нешто што лесно може да се претвори во целосна катастрофа.

ЧПЗ

Што е ќебе за пожар во автомобил и зошто е важно?

Покривката за пожар кај автомобил е безбедносен уред кој се витка околу запален предмет за да го блокира кислородот и да го затвори топлината. Неопходна е за брзо реагирање на пожари кај возила предизвикани од електрични проблеми, цурење на гориво или прекумерно загреани делови.

Од кои материјали најчесто се прават покривките за пожар кај автомобили?

Најчести материјали се стаклена влакна, оксидиран полиакрилонитрил (OPAN) и силикатна ткаенина. Секој од нив има различна отпорност на температура и се користи во зависност од типот на пожар.

Каде треба да се чува покривката за пожар во возилото?

Чувајте ја на видливо и лесно достапно место, како на пример во ракавицата или под седиштето на возачот, избегнувајќи екстремни температури и преполнети простори.

Дали покривката за пожар може да се користи кај пожари на батерија кај електрични возила?

Иако може да гаси видливи пламени кај пожари на батерија на електрични возила, тоа е само привремено решение бидејќи хемиските реакции продолжуваат внатре во батеријата. За целосно совладување е потребна професионална интервенција.