Аварияда ынтык кыймылдаткыч үчүн туура ынтык жабуучу жабышты кантип тандоо керек?

Модерн кыймылдаткычтардын коопсуздугу үчүн ынтык кыймылдаткыч эмнеге маанилүү

Көбүнчө жүргүчүлөр тоскоолдуктуу жагдайлар үчүн аккумулятор кабелдерин жана биринчи жардам тобун ойлоп турушат, бирок машина үчүн өрт бүркүч көрпөнүн болушуна көп киши көңүл бурбайт. Чындыгында, өрт көбүнчө электр тизмегинин бузулушу, отуурчан сүйкөө же бөлүктөрдүн кыйын кыздыруусу менен тез башталат. Кичинекей чачырактан башталган нерсе 120 секунд ичинде гана колдонуп болбой турган курчуроо кылып өзгөрүшү мүмкүн. Өрт бүркүч көрпөлөр жалпы өрт сөндүрүүчүлөрдөн айырмаланып, жанып жаткан нерсени айланып, отун күйүү үчүн керек болгон кымыр ынтын алып, жылуулукту кармоодо жана колдонушу оңой болуп келишет. Тек гана Америкада гана өрт сөндүрүүчүлөр жылына 170 миңге жакын машине өртү менен күрөшүшөт. Шилдек, кайрадан колдонууга болчу көрпөлөрдүн мааниси ошондой болуп келет. Машиналар ички электрондук системалары жана күчтүү аккумуляторлору менен бирге акылдуулашып келген сайын, өрттү сөндүрүү үчүн тез кире бириш ыкмаларына ээ болуш керек деген акылдуу кеңештен ашып, бул азыркы таанда толкундоо керек болуп калды.

Туура өрт бүркүч көрпөнү аныктоочу негизги өзгөчөлүктөр

Туруктуу өрт басуу жамыны эффективтүү чоңдугу, жаңы-лаан материалдар жана тейлөө үчүн сертификатталган иште болушу керек. Негизги сапаттар анын кыйынчылыктуу учурда ишенчтүү болушун камсыз кылат.

Машинада сактоо жана тез колдонуу үчүн оптималдуу чоңдук жана коопсуздук

Автомобиль үчүн өрт басуу жамылгылары колдо болгон жерде жетиштүү чоңдукта болуп, кереги болгондо иштөөсү керек, бирок бул жамылга ташуу үчүн оңой болушу үчүн чоң эмес болушу керек. Көбүнчө стандарттык өлчөмдөрү 1,5 метрден 1,5 метрге чейин же 2 метр квадратка чейин болот. Бул өлчөмдөр жамылганы ташуу үчүн оңой болуп, жетиштүү капталышын камсыз кылат. Желпилегендеринин салмагы 2 килограммдан ашпайт, анткени бул экстралык абалда алдына алуу ыңгайлуу болот. Көптөгөн өндүрүүчүлөр күнүмдүк жабдууларына берилген жерге жетип, жоголбоосу үчүн мыктыраак сактоо калтасын кошушат, мисалы, жүргөткүч отургучтын артында же перчатка бутунун ичинде сактоо.

Отко чыдамдуу материалдар: Шыны талы vs. Окисленденген полиакрилонитрил vs. Кремнезем ткани

Бир нерсе жылуулукту кандайча чыдап, убакыт өтүшү менен канчалыкка жетээрин аныктоодо колдонулган материал маанилүү роль ойнойт. Шыны талы тартылышы 550 градус Целсийге чейинки температурага чыдамдуу жана кичинекей моторлордун өртүн өчүрүүдө кеңири колдонулат, андан тышкары ал салыштырмалуу арзан. Кийинкисі — оксидденген полиакрилонитрил, кыскача OPAN деп аталат. Бул материал адаттан гөрө эңишкеч, бирок туруктуу жогорку температурага чыдайт, ошондуктан узакка созулган ысыкта иштөө үчүн жакшы. Бирок эң катуу учурларда эч нерсе кремний органикалык матанын ордуна келбейт. Ал 1800 градус Фаренгейтке же 1000 градус Целсийге жакын температураны чыдай алат. Милития кызматкерлери электр тегермелеринин аккумуляторлорунун өртү кезинде пайда болгон температура тым күчтүү жана табигый өрттөргө караганда көп убакыт бою созулгандыктан, аны ыктымал колдонушат. Терс жагы? Кремний органикалык жабдыктар көбүнчө оорураак жана башында кымбат, бирок көптөгөн бөлүмдөр бүгүнкү заманбап өрт өчүрүү кыйынчылыктарын эске алып, бул инвестицияга тийиштүү деп эсептешет.

Температурага туруктуулук жана сертификациялоо стандарттары (EN13501-1, NFPA701, SGS)

Коопсуздук сертификаттары отко туруктуу кофтолор тууралуу айтылган сөздөрдү тастыктап турат. Мисалы EN13501-1 стандартын алалы, ал материалдарга жалындын кантип жайылышын жана бөлүнгөн жылуулуктун өлчөмүн өлчөйт. Андан кийин NFPA701 бар, ал кездемелердин тик отко канчалык туруштук берерин текшерет. Ошондой эле SGS сертификатын унутпаңыз, бул материалдар жогорку температурага дуушар болгондо да уулуу бууларды чыгарбай, бүт бойдон калуусун камсыз кылат. Эң сапаттуу өрт өчүрүүчү кофтолор 1000 градуска чейинки температурага 15 мүнөттөн ашык туруштук бере алат. Мындай ыкма бензин төгүлгөндө, майдын агып кетиши же электр тогунун иштебей калганда абдан маанилүү. Бул кооз чатырлар өрт өчүрүүчүлөр келгенге чейин абалды коопсуз кармоого көп убакыт берет.

Автоунаанын өрт өчүрүүчү коверлеринин колдонулушу: кадимки кыймылдаткычтардын өрттөрүнөн EV батареясынын аварияларына чейин

Бензин/дизелдүү транспортто кичинекей деңгээлдеги жанышты басуу

Машина өртүнүн жабыны стандарттуу транспорт өртүнө каршы жалынды өчүрүп, отунун көз карандысыздыгын токтотуу менен тез коргоо көрсөтөт. Бул жабындар мотор бөлүгүндөгү өрттөргө, отуучу май түтүкчөлөрүнүн сүйкүрүшүнө жана электр тизмегинин кыскача тулкуларына да ийгиликтүү каршы турат. Өткөн жылы "Fire Safety Journal" журналында жарыяланган изилдөөгө ылайык, ички жануу двиготелеринин өртү эки мүнөттөн аз убакыт ичинде 1000 градус Фаренгейтке чейин жетет. Шундуктан, жалын чыккан кезде тез иштөө үчүн даяр жабдык бар болушу абдан маанилүү. Туура колдонулганда, бул жабындар жалынды алдын ала турган жылуулук бекетин түзөт, ал эми сыртка чыгып турган күчтүү жылуулукту азайтат. Бул транспорттун ичиндеги адамдарга коопсуздукту сактап чыгуу үчүн кошумча минуттарды берет жана түт же жалын байкалганда дароо чара көрсөтүлсө, бүтүн машинаны куткарышы мүмкүн.

Литий-иондук аккумулятордун жылуулуктук чыгышында машинанын өртүнүн жабынынын чектөөлөрү жана стратегиялык ролу

Кар электр унааларынын аккумуляторлорунда чылдак чыгып калган учурда отту сөндүрүү үчүн отту сөндүрүү жамылгылары көрүнүп турган отту сөндүрүүдө жакшы иштейт, бирок аккумулятордун ичиндеги процесске таасирин тийгизбейт. Жамылгылар оттун кеңири таралышына жол бербейт, бирок беттин астында химиялык реакциялар улантып, кайрадан жануучу газдар бөлүп чыгарат, ал үчүн кайрадан жарылып кетүү коркунучу бар. Бул электр унааларынын аккумуляторлорундагы от өтө жылуу болуп, кэде 1800 градус Фаренгейтке чейин жетип, бир нече саат бою уланта алат, бул жамылгылардын чыдамдуулугунан эки жолош ашат. Бул жамылгылар жардам келгенче гана кыска мөөнөттүк чара экенин билдирет. Эң жакшы талап - туруктуу суу менен салкындатуу менен бирге колдонуу, андан кийин тажрыйбалуу адистерди чакыруу. Коопсуздук биринчи орунда - жардам чараларын колдонгандан кийин жарым саатка жакын убакытка 100 футтун (30 метрдин) артында кармалып тургула, кайрадан от чыгып калуу же газ бөлүнүп чыгып калуу мүмкүнчүлүгүнө карата.

Аварияда Унаанын Жанышын Кандай Эле Туура Сактоо, Кирүү жана Колдонуу

Автоунаада Орноштуруу жана Кирүү Үчүн Эң Жакшы Мамлекеттик Коюу

Унаанын жанышын сактоо үчүн жакшы орун — көзгө тез көрүнүп, колго тез жетүүчү жер болушу керек. Көбүнчө адамдар аны куралдар кутусуна, бээкте консольга же жөнөкөй гана жүргүзүүчүнүн отурган жеринин астына коёт. Бул зат экстремалдуу температурага жаман чыдайт дегендиктен, аны күн нуруна же ысык нерсеге жакын жерге койбооңуз керек экенин унутпаңыз. Дагы бир маанилүү жагы — тандаган оруңуз башка зыяраттар менен толуп калбашы керек. Машина каптын астынан түтүн чыккандын кезде, жанышын табуу үчүн эч ким бутакта издөөнү тилей албайт. Жаныштар менен иштөөдө убакыт маанилүү эле.

Кадам-Кадам Колдонуу Эрежеси: Биринчи Ишенч, Экинчи Тезлик

Кимдир машинанын от алгандыгын байкаганда, ал башка транспорттук каражаттардан жана от алып күйүү мүмкүн нерседен алыс жолдон түшүшү керек. Бул отко кошумча отуну токтотуу үчүн моторду өчүрүү керек. Өзүнчө кабындан отту сөндүрүүчү жабындыны алып, андан кийин желдин багытына каршы тараптан отко жакындаңыз. Өзүңүздү жана отту жабынды менен чоң коргоочу плита сыяктуу кармап туруңуз. Отту сөндүрүү үчүн күйүп жаткан жерди жабынды менен толугу менен жап. Маанилүү эскертүү: от күйүп жатканы көрүнбөгөнүнө карабастан, жабындыны убактысынан мурда алып таштабаңыз, анткени андай кылып от кайрадан чыгып күйүү мүмкүн. Ото басып алынган көрүнгөндөн кийин, дароо эле жардам чакырыңыз, кийинки курчугуу коркунучторду текшерип, баалоо үчүн мамлекеттик кызматкерлер келсин.

Жалпы кездешүүчү катаалар: Автомобиль үчүн от сөндүрүүчү жабындыны кайсы учурда жана неге колдонбоо керек

Машинанын отун өчүрүүчү жабдуу толугу менен тараган чоң отко колдонууго аракет кылбайңыз. Бул жабдуулар ушул даярмалар менен баш келтирэ албаган учурлар үчүн жасалган эмес. Ошондой эле, жабдууну курчуп турган заттар күйүп жатканда же машинанын электр системасы иштеп турганда колдонуудан да баш тартыңыз, анткени электр тогу менен жүрүп турган машиналар үчүн термалдык бузулуш кыйынчылыктуу болот. Отту өчүрүүчү жабдуулар чоңойбостон эрте кармалган кичинекей оттор үчүн гана иштешин эсиңизде сактаңыз. Аларга тийиштүү билими бар ынтымак кызматкерлеринин ордуна коюлбашы керек. Анын бардыгынан мурда коопсуздук. Эгер жагдай тымызык болуп көрүнсө, дароо эле артка чегиниңиз жана маселе менен мамлекеттик кызматкерлер гана маш болосун. Өмүрүңүздү таштап, катастрофага алып келер жагдайга түшүү үчүн эч нерсе жок.

ККБ

Машинанын отун өчүрүүчү жабдуу деген эмне жана анын мааниси кандай?

Автомобиль өртүн сөндүрүүчү жабын - бул оттун күйүшү үчүн керек болгон оттуну камтый турган жана жылуулукту кармоочу жабдык. Бул электр проблемалары, отуурган отуурган бөлүктөрдөн улам пайда болгон автомобиль өртүн тез арада басуу үчүн маанилүү.

Автомобиль өртүн сөндүрүүчү жабындарда кандай материалдар жыш колдонулат?

Жалпы колдонулган материалдарга шыны талы, оксидденген полиакрилонитрил (OPAN) жана кремний тканинин материясы кирет. Алардын ар бири өрттүн түрүнө жараша өзүнчө температурага чыдамдуулугу жана колдонулушу бар.

Автомобиль өртүн сөндүрүүчү жабынду транспорттук каражатта кандай сактоо керек?

Аны козгомолор кутусунда же жүргөтүүчүнүн орундугунун астында сактоо керек, экстремалдуу температурадан жана бутакталган жерлерден сак болуу керек.

Автомобиль өртүн сөндүрүүчү жабынду электр тогу менен жүрүүчү транспорттук каражаттардын аккумуляторлорунун өртү үчүн колдоно алабы?

Алар электр тогу менен жүрүүчү транспорттук каражаттардын аккумуляторлорунун өртүндө көрүнүп турган отту баса алса да, аккумулятордун ичинде химиялык реакция улантып тургандыктан, бул жөнөкөй убактылуу чечим гана. Толук камтоо үчүн мамлекеттик кызматтардын кылымы керек.