ավտոմեքենայի հրդեհի սալիկ. Ձեր առաջին պաշտպանությունը արտակարգ իրավիճակներում

Ինչպես են աշխատում ավտոմեքենայի հրդեհի սալիկները. հրդեհի մարման գիտական հիմքերը

Ավտոմեքենայի հրդեհի սալիկների մարման մեխանիզմների գիտական հիմքերը

Ավտոմեքենայի հրդեհի սալիկները մարում են բոցերը՝ միաժամանակ թթվածնի պակաս ստեղծելով և ջերմությունը սահմանափակելով: Այս հրդեհի դիմաց դիմացկուն խոչընդոտները աշխատում են երեք կրիտիկական փուլերով՝ անմիջական ջերմության արտացոլում (մինչև 1100°F/593°C), թթվածնի տեղափոխում կիրառությունից հետո 45 վայրկյանների ընթացքում և վառելիքի հեղուկների կրկնակի բոցման կանխում:

2025 թվականի ավտոմեքենայի այրման վերաբերյալ հետազոտությունը Global Fire Safety Institute-ի կողմից ցույց տվեց, որ շարժիչի խցիկների 94% այրումը վերահսկվում էր, երբ բրնձի վարագույնները տեղադրվում էին առաջին 120 վայրկյանների ընթացքում։

Ինչպես ավտոմեքենաների հրդեհային վարագույնները թթվածինը կտրում են բոցերը պարփակելու համար

Հրդեհի եռանկյունը պահանջում է թթվածին, ջերմություն և վառելիք: Ավտոմեքենայի հրդեհային վարագույնները խախտում են այս շղթան՝ կրակի եզրերի շուրջ կնքելով, բոցերի մարումը և բազմաշերտ պաշտպանական շերտ ստեղծելով։

Թթվածնի նվազեցման մեթոդ	Արդյունք	Ժամանակահատված
Եզրերի շուրջ կտորի կնքում	87% O արգելակում	<30 վայրկյան
Մարման գործողություն	94% բոցի ճնշում	<60 վայրկյան
Բազմաշերտ պաշտպանական շերտ	99% վերաբոցավառման կանխում	>5 րոպե

Ըստ UL 94 հրդեհապայթյունավտանգ թեստերի՝ հաստ սիլիկատային գորգերը թթվածնի սպառումն ավելի արագ են իրականացնում, քան ստանդարտ ապակեթելերը՝ 23%-ով ավելի արագ:

Ընդհանուր ավտոմոբիլային հրդեհաշեջ գորգերի ջերմադիմադրության համեմատում

Նյութ	Մաքսիմալ ջերմաստիճան	Քաշը	Հարթություն
Ապակի	1,000°F (538°C)	4.2 ֆունտ	Միջավոր
Սիլիկա	1,800°F (982°C)	6.1 ֆունտ	ต่ำ
Կերամիկ պատյան	2,200°F (1,204°C)	5.8 ֆունտ	Բարձրություն

Քանի որ կերամիկական ծածկով բարձերը հավասարակշռում են ջերմադիմադրությունը և ծալման հնարավորությունը, նրանք այսօր զբաղեցնում են մասնագիտական ավտոմոբիլային շուկայի 72%-ը։

Տվյալներ՝ հրդեհի հակահրդեհային ծածկի արդյունավետությունը տեղադրման առաջին 3 րոպեներին

1,200 դեպքերի 3-ամյա հետազոտությունից հետո պարզվեց.

• 89% արդյունավետություն, երբ տեղադրվում է ≤90 վայրկյան
• 67% արդյունավետություն 91-180 վայրկյանների ընթացքում
• 41% արդյունավետություն 3 րոպեից ավելի

Ճիշտ պահման վայրի ընտրությունը՝ ինչպես օրինակ վարորդի կողմի դուռը թափքի դիմաց, ստեղծել է 33 վայրկյան տարբերություն միջին տեղադրման ժամանակում, ինչը կարևոր գործոն է հրդեհի հետևանքների տեսանկյունից։

Ավտոմեքենայի հրդեհաշրջան ընդդեմ հրդեհմարիչների՝ Հիմնարար առավելություններ և կիրառման դեպքեր

Ինչու է ավտոմեքենայի հրդեհի վարագույրների համար պահանջվում հատուկ վարժություն հիմնական օգտագործման համար

Ավտոմեքենաների հրդեհի վարագույրները նվազեցնում են ավանդական հրշեջ սարքերի հետ կապված բոլոր անհարմարությունները: Հրդեհի մարիչների դեպքում մարդիկ պետք է հիշեն այդ քայլերը PASS մեթոդով (Pull, Aim, Squeeze, Sweep), որոնք մեծամասնությունը մոռանում են, երբ սկսվում է վտանգը: Վարագույրով հրդեհի դեպքում ամեն ինչ շատ պարզ է՝ պարզապես բացեք այն ճիշտ հրդեհի վրա: Պարզությունը մեծ տարբերություն է անում, երբ հաշվում են վայրկյանները: Վերջերս 2023 թվականին անցկացված տրանսպորտային անվտանգության մասին հետազոտությունը հետաքրքիր տվյալներ բերեց: Մոտ 74% մարդ, ով երբեք նախ չէր օգտագործել այդպիսի վարագույր, կարողացավ ճիշտ կերպով օգտագործել ավտոմեքենայի հրդեհի վարագույրը իր առաջին փորձին: Սա շատ ավելի լավ է, քան ստանդարտ մարիչների դեպքում 32% հաջողության ցուցանիշը: Այդ իսկ պատճառով ավելի շատ վարորդներ ընտրում են այդ վարագույրները:

Զրո աղտոտվածություն և մնացորդ քիմիական մարիչների համեմատ

Քիմիական հրդեհի մարիչները թողնում են կոռոզիոն փոշի, որը պահանջում է մասնագիտական մաքրում ($200–$500 մեկ դեպքի համար), իսկ ավտոմեքենայի հրդեհի վարագույրները ֆիզիկորեն մարում են բոցերը՝ առանց նյութեր արձակելու: Սա կանխում է էլեկտրոնային սարքերի և ներքողերի երկրորդային վնասվածքները՝ հատկապես կարևոր է ավտոմեքենաների համար, որոնք ունեն զգայուն ADAS համակարգեր:

Արդյունավետություն փակ շարժիչի տարածքներում

Հրդեհի վարագույրները հարմարվում են խցանված շարժիչի բայերի անկանոն ձևերին, վերահսկվող փորձարկումներում թթվածնի բացառում են 94% (Տրանսպորտային անվտանգության ինստիտուտ, 2024): Շարժիչի տարածքներում դրանք դժվարանում են այդ տարածքներում օդի հոսքի օրինաչափությունների պատճառով, իմիտացիոն հետազոտություններում միայն 58% մարիչ նյութերն են հասնում բոցերին:

Ուսումնասիրություն. Ավտոմեքենայի շարժիչի հրդեհը հաջողությամբ մարվեց ավտոմեքենայի հրդեհի վարագույրով

2022 թվականին միջին միջազգային պարագայում մի վարորդ 6,5 ոտքային x 6,5 ոտքային թիթեղի միջոցով 47 վայրկյանում հաղթահարեց տուրբոխորանի այրումը և սահմանափակեց վնասվածքները շարժիչի տարածքում: Ավելի ուշ առաջին արձագանքողները հաստատեցին, որ հրդեհի մարման համար օգտագործումը կպահանջեր թունավոր ծուխ պայմանների մեջ մտնել:

Ընտրել, Պահել և Ապահովել ձեր ավտոմեքենայի հրային թիթեղը

Ընտրեք ճիշտ չափը կոմպակտ և լիակայան մեքենաների համար

Ճիշտ հրդեհի հարթակի սահմանափակման համար ավտոմեքենայի հրդեհի ծածկը պետք է իրականում ծածկի շուրջ 30% ավելի շատ տարածք, քան ինչքան է շարժիչի խցիկը զբաղեցնում: Շատ փոքր չափի ավտոմեքենաների համար լավ են աշխատում ծածկերը, որոնք մոտ 5 ոտք x 6 ոտք (մոտավորապես 1,5 մետր x 1,8 մետր) են: Սակայն, երբ խոսքը վարում է մեծ լիարժեք բեռնատանիքների մասին, վարորդներին ընդհանրապես ավելի մեծ չափի ծածկ է անհրաժեշտ, ինչպես օրինակ՝ 8 ոտք x 10 ոտք (մոտավորապես 2,4 մետր x 3 մետր), քանի որ այդ տրանսպորտային միջոցներն ունեն ավելի մեծ վառելիքային համակարգեր և բարդ էլեկտրական մասեր: Ըստ Հրդեհի պաշտպանության ասոցիացիայի վերջերս հրապարակված տվյալների՝ այն մարդիկ, ովքեր չեն ընտրում ճիշտ չափը, ավելի շատ դժվարանում են հրդեհը ամբողջությամբ մարելու գործում: Նրանց հետազոտությունները ցույց են տվել, որ չափահատ ծածկերը մոտ կես դեպքերում (շուրջ 47%) չեն ապահովում ցանկալի արդյունքը՝ հիմնվելով 2023 թվականի ավտոմեքենայի հրդեհների վիճակագրության վրա:

Հրադիմացկուն կտավներ՝ ապակեթելիք բամբակի դեմ սիլիցիումի և կերամիկական ծածկույթների դեմ

Ժամանակակից ավտոմեքենայի հրդեհի ծածկերը օգտագործում են երեք հիմնական նյութեր՝

• Ապակեթելիք բամբակ (1,200°F/649°C դիմադրություն) : Ամենաշահավետը, սակայն կոտրում է ջերմային ազդեցությունից հետո
• Սիլիցիումով հարուստ կտավներ (1,800°F/982°C դիմադրություն) : 34% ծանր ապակեպատից, սակայն դիմանում է բազում տարածումների
• Սերմետային ծածկույթներ (2,200°F/1,204°C դիմադրություն) : Լավագույն ընտրությունը EV սեփականատերերի համար, չնայած 2.3 անգամ ավելի թանկ է հիմնական մոդելներից

Լաբորատոր փորձարկումները ցույց են տվել, որ սիլիցիումով լցված գորգերը պահպանում են կառուցվածքային ամրությունը 18% ավելի երկար, քան ապակեպատը բենզինային հրդեհների նկատմամբ

Լավագույն վայրեր արտակարգ իրավիճակներում արագ հասանելիության համար

Ավտոմեքենայի հրդեհային գորգերը պահեք վարորդի նստատեղից 3 վայրկյանի տրամագծում՝ հետևյալ նախապես որոշված վայրերում.

Տեղակայություն	Մուտքի ժամանակ	Պաշտպանություն տարրերից
Շոֆերի դռնով պարկ	1.8 վայրկյան	Միջավոր
Առջևի ուղևորային նստատեղ	2.1 վայրկյան	Բարձրություն
Բակի արտակարգ իրավիճակների հավաքածու	5.4 վայրկյան	Գերազանց

Խուսափեք ձեռնոցների բաժնից՝ 2024 թվականի հետազոտությունների արդյունքներով 73% օգտագործողները սիմուլյացված արտակարգ իրավիճակների ընթացքում չեն կարողացել ստանձներ վերցնել դրանցից

Շարունակական ստուգման և փոխարկման ցուցումներ

Քառամսյա կարգով ստուգեք ձեր ավտոմեքենայի հրդեհաշրջիկը 4-Կետանի ստուգում :

1. Բացակայում են ակնհայտ ճեղքումները (մատնանքով անցնել մակերեսի վրա՝ միկրոաբրազիաները հայտնաբերելու համար)
2. Ամբողջական կար բոլոր եզրերով
3. Շահագործման հանձնարարական բռնակ՝ հստակ բռնելու թելերով
4. Չկան յուղային/քիմիական բծեր, որոնք կնվազեցնեին կրակադիմադրությունը

Փոխարինել անմիջապես, եթե ենթարկվել է 500°F (260°C) ջերմաստիճանից բարձր ջերմաստիճանի կամ ամեն 5 տարին մեկ՝ նյութի դեգրադացիայի պատճառով ամենամյա 22% արդյունավետության կորուստ է առաջանում այդ շեմից հետո

Ավտոմեքենայի հրդեհային թերթերի իրական արդյունավետությունը և սահմանափակումները

Իրական իրադարձություն. վարորդը կանխում է մեքենայի լրիվ կորուստը՝ օգտագործելով ավտոմեքենայի հրդեհային թերթ

Վերջերս մի զբաղված ավտոճանապարհով ավտոմեքենայի վառելիքի գծի պայթելու և կայծակի առաջացման դեպքում վարորդը կարողացավ կանխել լիակատար աղետը: Երբ տեղի ունեցավ վթարը, մարդը մեքենայի ինչ-որ տեղից վերցրեց հրդեհի վրա նետեց հրդեհաշիթ: Այս արագ գործողությունը կանխեց կայծակի տարածումը դեպի վառելիքի բաքը, որը կարևոր էր: Հրշեջները, ովքեր հետո ժամանեցին տեղամաս, լրագրողներին ասացին, որ եթե հրդեհաշիթը չէր օգտագործվել այդքան արագ, ապա ամբողջական պայթյուններ կլինեին: Նրանք նաև նշեցին, որ առանց այդ միջամտության ամբողջ մեքենան չէր կարող այնպես պահվել, ինչպես այն պահվեց:

Հաստատված դեպքերի համալիր, երբ ավտոմեքենայի հրդեհաշիթերը կանխեցին աղետները

Ըստ հրշեջ ծառայությունների՝ 2023 թվականին ավտոմեքենայի հրդեհային վարձույթների 37 փաստաթղթավորված դեպքեր են արձանագրվել, որտեղ ճիշտ տեղադրված ավտոմեքենայի հրդեհային վարձույթները կամ հանգցրել են բոցերը, կամ ստեղծել են կրիտիկական պարփակման պատուհաններ: Այդ թվում՝ հիբրիդներում էլեկտրական հրդեհներ, ավելի շատ շփման համակարգեր, կատալիզատորի խափանումներ-սցենարներ, որտեղ ավանդական մածուկները վտանգ էին ներկայացնում վերաբոցավառման կամ բաղադրիչների վնասման համար:

Հարցման տվյալներ՝ մահճակալները հաջողությամբ տեղադրող օգտագործողների տոկոսը

2023 թվականի անվտանգության հետազոտությունը 1200 տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի շրջանում ցույց է տվել, որ 84% հաջողությամբ բացել են իրենց ավտոմեքենայի հրդեհային վարձույթները առաջին փորձի ընթացքում արտակարգ իրավիճակներում: Այնուամենայնիվ, հաջողության ցուցանիշները նվազել են մինչև 63%, երբ օգտագործողները չեն ունեցել նախօգտագործման տեսողական ծանոթություն, որը շեշտում է պահման վայրերի և տեղադրման ընթացակարգերի պարբերական անցումը:

Երբ ավտոմեքենայի հրդեհային վարձույթները ձախողվում են՝ սահմանափակումների և վտանգների ըմբռնումը

Սահմանափակման գործոն	Կրիտիկական շեմ	Ռիսկերի նվազեցման միջոցառումներ
Հրդեհի չափը	Անցնում է վարձույթի ծածկույթի 40% -ը	Միացրեք մածուկի հետ
Հետաքրքիր արագություն	>90 վայրկյան այրման հետո	Շահագործման վարժանքներ
Նյութի ամբողջականություն	Տեսանելի ճեղքեր կամ վատթարացում	Փոխարինել ամեն 2 տարին մեկ օգտագործումից անկախ

Ավտոմեքենայի հրդեհների դեմ օգտագործվող բրինձի վարսակները ավելի քիչ արդյունավետ են ճնշված վառելիքով կամ լիթիումե մարտկոցների ջերմային անվտանգության խախտման դեպքում, որտեղ ինտենսիվ ջերմության արտադրությունը (500°C+/վրկ) կարող է գերազանցել սիլիցիումային ծածկույթների հնարավորությունները: Նախքան մոտենալը ցանկացած ավտոմեքենայի հրդեհին, միշտ գնահատեք ծուխը և վառելիքի աղբյուրները:

Էլեկտրական մեքենաների դարաշրջանում ավտոմեքենայի հրդեհների դեմ պայքարում օգտագործվող բրինձի վարսակներ. նոր մարտահրավերներ և լուծումներ

Էլեկտրական մեքենաներում լիթիում-իոնային մարտկոցների հրդեհների հետ կապված մասնավոր մարտահրավերներ

Էլեկտրական ավտոմեքենաներում առաջացած հրդեհները, որոնք ներառում են լիթիում-իոնային մարտկոցներ, ստեղծում են շատ տարբեր խնդիրներ, քան հրշեջները հանդիպում են սովորական վառելիքային ավտոմեքենաների դեպքում: Այս խտացված էներգիայի պահեստավորման միավորները հայտնի են նրանով, որ բոցերը կրկին վառվում են մի քանի ժամ կամ նույնիսկ օրեր անց՝ մի երևույթի պատճառով, որը կոչվում է ջերմային փախուստ: Սա տեղի է ունենում, երբ ներսում քիմիան դուրս է գալիս վերահսկողությունից և ջերմաստիճանը կարող է աճել ավելի քան 1100 Ֆարենհեյթի աստիճան 2024 թվականի NIST-ի հետազոտությունների համաձայն: Ժամանակակից EV մարտկոցային տուփերը խիստ կնքված են, ինչը դարձնում է ստանդարտ հրդեհի մարման տեխնիկան այդքան էլ արդյունավետ չէ: Նույնիսկ այն դեպքում, երբ ակնհայտ բոցերը մարում են, անհաջողված մարտկոցները ներսում շարունակում են արտադրել վտանգավոր գազեր, որոնք կարող են հանգեցնել մեկ այլ պայթյունի ճանապարհին:

Կարո՞ղ են ավտոմեքենայի հրդեհի ծածկույթները կանգնեցնել ջերմային փախուստը էլեկտրական ավտոմեքենաներում

Ավտոմեքենայի հրդեհների հակահրդեհային ծածկները բավականին լավ են աշխատում սովորական շարժիչներում թթվածնի պատճառով առաջացած հրդեհները մարելու գործում, սակայն առկա են խնդիրներ լիթիում-իոնային մարտկոցների ջերմային փախուստի դեպքում: Ըստ 2025 թվականին FPRF-ի և FSRI-ի հետազոտությունների՝ տասնից ութ փորձարկումներում մնում էին ջերմային խնդիրներ նույնիսկ այդ հրդեհաշրջանները կիրառելուց հետո: Որոնք դարձնում են այս ծածկները լավ հասարակագույն հրդեհների դեպքում, իրականում դառնում են նրանց թուլությունը մարտկոցային խնդիրների դեպքում: Լուցկու մարմանը խոչընդոտելու համար օգնող նույն մեկուսացման հատկությունները փոխարենը կրկնակի ջերմություն են կապտում, ինչը շարունակում է այդ վտանգավոր քիմիական ռեակցիաները ավելի երկար, քան ցանկացած մեկը ցանկանում է:

Մարտկոցային գազերի պատճառով պայթյունների վտանգը հրդեհաշրջանների տակ

Վերջին հետազոտությունները բացահայտել են մի մտահոգիչ փաստ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վրա կրակի ընդդեմ պայթյունների մասին, որոնք մարդիկ օգտագործում են: Պարզվել է, որ դրանք կարող են փոխարենը բռնված գազերը թաքցնել, քան դրանք կանգնեցնել: Ըստ 2025 թվականին UL-ի հրշեջ անվտանգության հետազոտական ​​ինստիտուտի կողմից իրականացված փորձարկումների, այդ պատվանդանների տակ պարփակված կրակների գրեթե կեսը վտանգավոր գազային մակարդակների է հասել ընդամենը տասնհինգ րոպեում: Խնդիրը այն է, որ այդ վտանգավոր քիմիկատները, ինչպիսիք են ջրածնի ֆտորիդը և տարբեր օրգանական լուծիչները, ճիշտ հայտնաբերելու համար անհրաժեշտ է հատուկ սարքավորումներ: Շատ ուղղափառներ իրենց մեքենաներում չեն տանում այդ տեսակի սարքեր, ինչը ստեղծում է իրական անվտանգության բաց էլեկտրական մեքենաների հրդեհների արտակարգ իրավիճակներում:

Արդյունաբերական տեսակետ՝ որպես ժամանակավոր պարփակում, բայց ոչ լրիվ լուծում հրդեհի պատվանդաններ

Ավտոմեքենայի հրդեհի հանդերձանքները շատ անվտանգության փորձագետների կողմից դիտվում են որպես ժամանակավոր միջոցներ, բայց ոչ թե լիարժեք լուծում էլեկտրական հրդեհների համար: Ըստ Ազգային հրշեջ պաշտպանության ասոցիացիայի (NFPA) վերջին ցուցումների, համատեղ է այդ հանդերձանքները միացնել ջրի հետ, որպեսզի շարունակվի սառեցումը և մարդկանց պահել տարածքից մոտ 100 ոտք հեռավորության վրա մոտավորապես կես ժամում հրդեհի մարման պահից: Քանի որ լիթիում-իոնային մարտկոցները ամենօրյա ավելի հզոր են դառնում, ընկերությունները աշխատում են ավանդական հանդերձանքների նոր տարբերակների վրա, որոնք ներառում են հատուկ ջերմությունը կլանող գելեր: Որոշ մոդելներ արդեն ունեն երեք առանձին շերտեր, որոնք նախագծված են հատուկ բաթարեական անսարքությունների տեսակների հետ կենցաղային հրդեհների վերացման համար, ինչպես նաև հրդեհների վերացման համար, որոնք տեղի են ունեցել այս տարի երկրի տարբեր վայրերում:

Հաճախ տրվող հարցեր

Ինչ է ավտոմեքենայի հրդեհի հանդերձանքի հիմնական գործառույթը:

Ավտոմեքենայի հրդեհի հանդերձանքը աշխատում է հրդեհին մատակարարվող թթվածնի մատակարարումը կտրելով, այդպիսով հրդեհը մարելով և ջերմությունը պարունակելով՝ կրկնակի բոցերի բռնկումը կանխելու համար:

Որքանով արդյունավետ են ավտոմեքենայի հրդեհի հանդերձանքները համեմատած հրդեհի մարիչների հետ:

Ավտոմեքենայի հրդեհի ծածկույթները օգտագործելն ու տեղադրելն ավելի հեշտ է, քան կրակը մարող սարքերը, սովորաբար հատուկ վարժություն չեն պահանջում: Դրանք հատկապես արդյունավետ են փակ տարածություններում, ինչպես օրինակ շարժիչի խցում, որտեղ մարիչները կարող են անարդյունավետ լինել օդի հոսքի խանգարումների պատճառով:

Կարո՞ղ են ավտոմեքենայի հրդեհի ծածկույթները աշխատել էլեկտրական ավտոմեքենաների հրդեհների դեպքում:

Ավտոմեքենայի հրդեհի ծածկույթները կարող են ժամանակավորապես հաղթահարել էլեկտրական ավտոմեքենաների հրդեհները, սակայն անարդյունավետ են լիթիում-իոնային մարտկոցների ջերմային փախուստի և այլ կապված խնդիրների դեմ: Դրանք պետք է օգտագործվեն միասին այլ սառեցման մեթոդներով:

Ինչ նյութեր են օգտագործվում ավտոմեքենայի հրդեհի ծածկույթներում և որն է լավագույնը:

Տարածված նյութերն են ապակեթել, սիլիցիում և կերամիկական ծածկույթները: Կերամիկական ծածկույթներն ապահովում են ամենաբարձր ջերմաստիճանային դիմադրությունը, ինչի շնորհիվ էլ հայտնի են ավելի հարմարավետ ավտոմեքենաների համար:

Ինչպե՞ս պետք է պահպանվի ավտոմեքենայի հրդեհի ծածկույթը:

Ըմբռնեք ձեր ավտոմեքենայի հրդեհի ծածկույթը ամեն եռամսյակ ճեղքվածքների, բծերի և այլ վնասների նկատմամբ: Փոխարինեք այն 5 տարին մեկ կամ եթե այն ենթարկվել է բարձր ջերմաստիճանների: