Fiberglass parça avtomobil komponentlərinin çəkisinin ciddi şəkildə azalmasına imkan verir, bu da birbaşa yanacaq səmərəliliyini artırır və emissiyaları azaldır. Sənaye analizinə əsasən, 2022-2024-cü illər arasında fiberglass kompozitlərdən istifadə edilən avtomobil istehsalı 12% artıb. Metal hissələrin yüngül fiberglass parça ilə əvəz edilməsi komponent çəkisini 30% azalda bilər ki, bu da hər qallon üçün sürüş məsafəsini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Şüşətikan mühərriklərdə və kabinlərdə kritik istilik bariyerləri təmin edir və 1000°F-dən çox temperatur dərəcələrini dözür. Yanılmayan təbiəti və aşağı istilik keçiriciliyi qəzalarda yanğının yayılmasını məhdudlaşdırır və FMVSS 302 yanğın təhlükəsizliyi standartlarına cavab verir. Bu ikiqat funksiya həm avtomobil elektronikasını, həm də sərnişinləri qoruyur.
Metalın əksinə, şüşətikan yol duzları, kimyəvi maddələr və nəmliyə meydan oxumur. Bu, şassinin, təkər yuvalarının və istilik sistemlərinin konstruktiv möhkəmliyini pozur. Şüşətikanla gücləndirilmiş hissələrdən istifadə edən qarlı bölgələrdə avtomobillərin komponent ömrü 40% uzun olur və texniki xidmət daha nadir tələb olunur.
Hava kosmik sistemlər istismarında istifadə olunan fibqlas toxunmuş materialın yüksək möhkəmlik-çəki nisbətinə malik olması səbəbindən mühərrik örtükləri, yük kəmərləri və istilik ekranları üçün istifadə olunur. Fibqlas materialı -65°F-dən 300°F-ə qədər temperatur dəyişkənliyinin olduğu hündürlükdə konstruksion sabitliyini saxlayır. Materialın vibrasiya söndürülməsi təyyarələrin təkanlı uçuşları zamanı turbin komponentlərində yorğunluq çatlamalarının qarşısını alır.
Şüşətəbəqəli parçanın bəzi təsirli elektrik xassələri var. Onun dielektrik möhkəmliyi 1 mm üçün 200-dən 300 kV-a qədər, həcmi müqaviməti isə təqribən 10^16-dan 10^18 om santimetrə qədərdir. Bu rəqəmlər onu göstərir ki, o, elektrik cərəyanına davamlıdır və yüksək gərginlikli vəziyyətləri dözə bilər. Buna görə də istehsalçılar elektrik yükü olan pərakəndə dövrə lövhələri, güclü transformatorlar və aviasiya elektronikasında istifadə olunan müxtəlif komponentlərin izolyasiyası üçün şüşətəbəqədən istifadə edirlər. Aviasiya avadanlıqları yüngül qalmaqla birlikdə bütün şəraitdə etibarlı işləməlidir. Şüşətəbəqə izolyasiyası təyyarələrin uçuş zamanı titrəməsi və ya müxtəlif hündürlüklərdə təzyiq dəyişdiyi zaman əsəbi edən qısa qapanmaları qarşısını alır. Xüsusilə transformatorlar üçün bu material daxildə olan yüksək gərginlikli sarğıları izolyasiya etməkdə yaxşı işləyir, bu da enerji itkisini azaldır və yanğınların ehtimalını kəskin azaldır. 2024-cü ildə dərc olunan son araşdırma müxtəlif sənayelərdə istifadə olunan materialların xassələrinə baxmış və şüşətəbəqənin uzun müddətli elektrik yükünə baxmayaraq izolyator kimi yaxşı işləməyini təsdiqləmişdir.
Bu material mənfi 269 dərəcə Selsi ilə 400 dərəcə Selsi arasında olan ekstremal temperaturları dəstəkləyə bilir və buna görə də olduqca çətin iş şəraitinə təhlükəsizdir. 20-dən 50-yə qədər milliondə hissə ilə hesablanan termal genişlənmə dərəcəsinə malikdir, bu da onun istidən və ya soyudulduğunda ölçüsünü çox dəyişmədiyi mənasına gəlir, bu isə dəyişən temperatur şəraitinə məruz qalan elektrik avadanlıqları üçün olduqca önəmlidir. Belə temperatur təsirlərinə davamlılıq, xüsusilə temperatur sürətlə dəyişdikdə, transformatorlar və digər sənaye elektronik komponentlərdə avadanlıqların sıradan çıxmasının qarşısını alır. Məsələn, yüksək gərginlikli açar qutusunda şüşəlif bərkidici hissələr elektrik sıçrayışları zamanı belə bütövlüyünü saxlayır və sistemlərin tam dağılmasının qarşısını alır.
Ağıllı şəbəkələr və bərpa olunan enerji qurğuları tədricən şüşətənəli parçaya keçir, çünki o, digər materiallardan daha davamlıdır və yaxşı izolyasiya edir. Bu material günəş çeviricilərinin daxilində yerləşən kritik hissələri, külək turbinlərindəki böyük fırıldanan pərvanələri və kütləvi batareyaları yağış suyu, günəş işığı və çox isti və ya soyuq kimi təbii amillərdən zərər görməsinə mane olur. Bütün yaşıl enerji hərəkatı şirkətləri təbiətin hər cür təhdidinə davamlı infrastruktur inşa etmək üçün artıq şüşətənəyə güvənir. Elektrik şirkətləri ölkə üzrə köhnə qurğuları əvəz edərkən şüşətənənin uzun müddətli perspektivdə faktiki olaraq daha ucuz olduğunu müşahidə edirlər, çünki o, ağır kənar şəraitləri və yüksək elektrik yüklərini tez-tez sıradan çıxmır. Təmir briqadaları şüşətənə dizaynın bir hissəsi olduqda təmir işlərinə daha az vaxt sərf olunduğunu bildirirlər.
Rüzgar türbinlərinin yarpaqlarında şüşətülərin istifadəsi ona görə böyük rol oynayır ki, bu material istehsalçıların daha çox külək enerjisi yaxalaya bilən uzun yarpaqlar hazırlamasına imkan verən yüksək möhkəmlik-çəki nisbətinə malikdir. Şüşətüləri xüsusi edən şey isə elastikliyidir; bu, yarpaqların külək dalğaları və fırlanma hərəkəti nəticəsində yaranan dəyişən təzyiqlərə davamlı olaraq bütövlükdə qalmasına imkan verir. Bəzi sənaye hesabatları göstərir ki, köhnə materiallardan istifadəni şüşətülərlə əvəz etmək yarpaqların zərər görməsinə səbəb olan təkrarlanan stresləri təxminən 40% azaldır. Yarpaqların uzunömürlü olması isə onların açıq sahələrdə tez-tez baş verən şiddətli küləklər və ya hava şəraiti dəyişiklikləri ilə üzləşərkən belə bütövlüyünü saxlaya biləcəyi mənasına gəlir.
Şüşətikanın yüngül və möhkəm olması səbəbindən günəş enerjisi sistemlərində panel çərçivələrinin hazırlanmasında mühüm rol oynayır və ağır qarla örtüldükdə və ya güclü küləyə məruz qaldıqda belə formasını saxlayır. Bu materialın faydalı olmasının səbəbi elektrik keçirməməsidir və bu da qovşaq qutularını təhlükəli çıraqlardan qoruyur. Bundan əlavə, şüşətikan uzun müddət günəş şüalarına davam gətirə bilir, beləliklə panellər gün boyu daimi günəş işığına məruz qaldıqca sürətlə parçalanmır. Bu cür qabların istiliyi idarə etməsi də olduqca önəmlidir. Onlar sistem daxilində temperaturu tənzimləməyə kömək edir ki, bu da günəş işığı birbaşa çox vaxt düşdükdə fotovoltaik hüceyrələrin daha yaxşı işləməsinə imkan verir.
Şüşətəkstil materialı, xüsusilə də dəniz suyu metalları tez-tez dağıdan dənizdən kənar mühitdə parlaq nümayiş etdirir. Məsələn, Şimal dənizində yerləşən külək elektrik stansiyasında şüşətəkstil nacel örtüklərində və qüllə hissələrində beş ildir heç bir korroziya problemi yoxdur. Bu material metallar kimi korroziyaya uğramır, buna görə də qalvanik reaksiyaların baş vermə ehtimalı yoxdur. Bundan əlavə, dəniz havasından gələn tuzlu spreyə də davam gətirir. Uzunmüddətli xərclərə baxdıqda, şirkətlər örtülü polad əvəzinə şüşətəkstil istifadə etdikdə təmir və əvəzetmə xərclərində təxminən rəqəbətəsər qənaət edirlər. Bu günə qədər daha çox dəniz layihələrinin bu materiala keçməsi heç də təsadüf deyil.
Otaxanın sonunda təkrar emalı termoabraziv reçininin məhdudiyyətlərinə görə çətindir, lakin yeni mexaniki və termal proseslər işə götürülmüş qazanlardan şüşə liflərinin bərpa edilməsində ümidverici nəticələr göstərir. Sənaye təşəbbüsləri 2030-cu ilə qədər reçinin yaxşılaşdırılmış formulasiyaları və dairəvi dizayn prinsipləri vasitəsilə 70% təkrar emal ediləbilənliyə nail olmağı hədəfləyir.
Dəniz mühəndisliyi sahəsində şüşətikanın populyarlığı çox yüksəkdir, çünki o, duzlu su koroziasiya ilə üzməyə qabiliyyətli deyil. Ənənəvi steel gövdələr dəniz suyuna məruz qaldıqda tez paslanır, lakin şüşətika struktur baxımından bir neçə il ərzində möhkəm qalır. Bu gün çoxlu sayda gəmiqayırıcılar işlərində şüşətikadan gücləndirilmiş polimer və ya FRP kompozitlərindən istifadə edirlər. Bu materialdan hazırlanmış gövdələr metallardan hazırlanmış digər növlərə nisbətən xeyli az təmir tələb edir, bəzi hesabatlarda bu rəqəm təxminən 40% az olduğu bildirilir, lakin dəqiq hesablamalar aparılmır. Bundan əlavə, bu materiallar elektrolitik koroziya problemlərini aradan qaldıran və su altında qeyri-keçirici hissələr yaradır. Üstəlik, güvertə səthləri də digər materialların zamanla dağılacağı kimi sabit qalır və daimi günəş işığına davam gətirə bilir.
Əksər kimyəvi zavodlar turşular, əsaslər və müxtəlif həlledicilər üçün saxlama rezervuarlarına ehtiyac duyduqda şüşətikanın daxili örtüyünə üstünlük verirlər. Bu material super güclü turşulardann qədər qələvilərə qədər müxtəlif kimyəvi maddələrə qarşı olduqca davamlıdır və hətta 200 dərəcə Selsi temperaturda belə etibarlı şəkildə işləyir. Həqiqətən də, bu cür örtüklər xüsusilə qətliamilli mühitdə olan hallarda nərdən daha yaxşı nəticələr verir. Onların kimyəvi neytrallığı sulfat turşusunun saxlanması zamanı və ya xlorun daşınması əməliyyatları zamanı sızma ilə bağlı heç bir narahatçılığın olmaması deməkdir. Bu cür örtüklərə keçən zavodlar adətən daha az təmir tələbləri və daha uzun saxlama müddəti ilə qarşılaşırlar ki, bu da həm təhlükəsizlik tələbləri, həm də uzun müddətli xərclər baxımından məqbul hesab olunur.
Şüşətikanın dəyəri poladın dəyərindən 20-30% artıqdır, lakin 40% daha uzun işləmə müddəti əvəzetmə tezliyini azaldır. Qoruyucu qalınlıqların və qaynaq təmirinin ləğv edilməsi hesabına təmir xərcləri 65% azalır. Şüşə borular istifadə edən dəniz neft yataqları məhv olunma vaxtının və təhlükəsizlik hadisələrinin minimuma endirilməsi hesabına 12 illik ROI dövrü hesab edirlər.
Son nailiyyətlər şüşətikanın karbon nanoborularla birləşdirilməsi nəticəsində onun gərginlik müqavimətinin ənənəvi növlərə nisbətən 18% artıq olduğunu göstərir. Bu nano gücləndirilmiş materiallar elektrik keçiriciliyini 40%-ə qədər artırarkən elastikliyini saxlayır və bu da onları kosmik avtomatika və avtomobil sensor sistemlərində istifadə üçün əlverişli edir.
Ən irəli gədən istehsalçılar indi qamışın içərisinə təzyiq sensorlarını quraraq kəsməyə tabe olan yüklənmələri reallıqda izləyirlər. Bu sistemlər yel tərəsi pərələrinin və körpü konstruksiyalarının təmir xərclərini 27% azaldır, proqnozlaşdırıcı təmir imkanı yaradır və aktivlərin istismar müddətini uzadır.
Laboratoriya prototipləri termoplastik polimerlərdən istifadə edərək mikro çatlamaları avtonom şəkildə bərpa edən qamış parçalarını nümayiş etdirir. İlk sınaqlar zədələnmədən sonra konstruksiyanın bütövlüyünün 92% bərpa olunduğunu göstərir, offshore infrastruktur və kosmik gəmilərin qoruyucu örtükləri üçün istifadə potensialı mövcuddur.
Memarlar kinetik bina fasadları üçün artıq şüşətəkstil parçadan istifadə edirlər ki, bu da günəş işığına uyğunlaşsın. Tokiodakı bir sərgi zalı şüşəlif panellərdən istifadə edərək soyutma yükünü 35% azaltdı; bu panellər ətraf mühitin temperaturundan asılı olaraq şəffaf və mat vəziyyət arasında keçid edir.
Avtomobil komponentlərində şüşəlif istifadə olunur, çünki o, çəkini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, yanacaq səmərəliliyini artırır, istilik izolyasiyasını yaxşılaşdırır, yanğın təhlükəsizliyi təmin edir və korroziyaya davamlılıq göstərir.
Havayolları tətbiqlərində şüşəlif yüksək temperatur müqaviməti, ekstremal temperatur şəraitində konstruktiv möhkəmlik, vibrasiyanı udma və yorulma çatlaqlarının qarşısını almaq kimi xüsusiyyətlərə malikdir və bu səbəbdən mühərrik örtükləri və istilik ekranları üçün ideal həlldir.
Şüşətəkstil yüksək dielektrik möhkəmliyə və termal sabitliyə malikdir, onu dövrə lövhələrinin, transformatorların və aviavtomatika sistemlərinin izolyasiyası üçün əlverişli edir və elektrik nasazlıqlarını qarşısını alır.
Bəli, 2030-cu ilə qədər sənayedə 70%-ə qədər geri dönüşüm hədəfi ilə xidmətdən çıxarılmış qurğulardan şüşə liflərinin bərpa edilməsi üçün yeni mexaniki və termal proseslər mövcuddur.
İnnovasiya istiqamətlərinə daha yüksək möhkəmlik və keçiriciliyin yaxşılaşdırılması üçün nanotexnologiyadan istifadə, konstruksion sağlamlığın monitorinqi üçün sensorlarla intellektual istehsal və zədələrin bərpası üçün özünübərpaedici materialların istifadəsi daxildir.
Hot News2025-03-25
2025-03-25
2025-03-25
Telif hüquqları © 2025 Şandong Rondy Kompozit Materiallar Şirkəti Ltd. tərəfindən saxlanılır. — Privacy Policy
EN
